Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает, над какими системами для борьбы с распространением вирусов и бактерий в автомобилях работают автопроизводители.
Фото: Matt Dunham / AP
Фото: Matt Dunham / AP
Мировой автопром – довольно неповоротливая индустрия. Пандемия изменила наш мир, и многие считают, что навсегда. И автомобильные компании не могут это не учитывать при проектировании своих новых машин. Но уже весной было понятно, что результаты этой работы мы увидим не раньше, чем будет синтезирована вакцина от COVID-19.
Будут ли салоны автомашин оснащаться ультрафиолетовыми лампами, убивающими вирус? Появятся ли вместо подстаканников холдеры для пузырьков с санитайзерами? И куда девать маски? Многие вешают их на зеркало заднего вида, но это, согласитесь, как-то неопрятно... В течение последней недели кое-какие ответы на эти вопросы начали появляться.
В сентябре на суд публики будет представлено новое поколение седана Rolls-Royce Ghost. Помимо прочих новшеств, модель будет оснащена продвинутой климатической установкой. Обнаружив критический уровень загрязнения воздуха в салоне, электроника активирует режим рециркуляции, при котором воздух будет проходить через специальный фильтр, расстояние между волокнами которого в три, в четыре раза меньше, чем это принято в автомобилестроении. Благодаря этому фильтр способен удалять из воздуха в салоне практически все вирусы и бактерии. Запустить систему можно будет и принудительно, до посадки в автомобиль, дав соответствующую команду со смартфона. Представители компании, правда, говорят, что работы над этой климатической установкой начались еще в 2015 году, и то, что они вот так вот пригодились, — просто совпадение.
Другая британская автомобильная компания — Jaguar Land Rover — сообщила о том, что совместно с учеными Кембриджского университета разработала сенсорный экран, искусственный интеллект которого будет сам распознавать, куда именно вы собираетесь ткнуть своим пальцем. Лабораторные тесты и дорожные испытания показали, что это позволит снизить распространение бактерий и вирусов за счет отсутствия касаний дисплея. Правда, когда такие экраны могут появиться на серийных автомобилях, Jaguar Land Rover пока не сообщает.