Как стало известно „Ъ“, российский шинный холдинг
"Амтел" и финская компания Nokian Tyres, у которых создано совместное
предприятие на базе воронежского шинного завода, ведут переговоры об
объединении. Ранее компании планировали до конца января объявить или об обмене
пакетами акций, или о приобретении Nokian доли в "Амтеле". Однако, по
данным „Ъ“, отношения между партнерами настолько обострились, что
альтернативой слиянию может стать расторжение их соглашения о сотрудничестве и
ликвидация совместного предприятия ООО "Амтел Нокиан-Шина".
| Ъ | В "Амтел" входят Воронежский, Кировский и Красноярский шинные заводы, СП "Росава" (город Белая Церковь, Украина), а также поставщики сырья для шин – черниговское "Химволокно", Красноярский завод РТИ, "Химволокно Амтел- Кузбасс" и Волгоградский завод технического углерода. В 2002 году "Амтел" выпустил 11,3 млн автомобильных шин. В 2005 году планируется выпустить 15,5 млн шин. Объем продаж холдинга – около $350 млн. 94% акций "Амтела" принадлежат сингапурскому предпринимателю Судхиру Гупте и его семье, 4% – британскому фонду Tempеlton Strategic Emerging Markets. В Nokian Tyres входят завод под городом Тампере (Финляндия) и 160 дочерних торговых компаний в Скандинавии, США и Германии. В 2002 году концерн выпустил 5,1 млн легковых и легких грузовых шин (70% из них зимние) на _242,8 млн. В РФ в 2002 году продано 700 тыс. покрышек Nokian (3,5% общероссийского рынка легковых шин и 14% продаж импортных шин). Общий объем продаж Nokian составил _479,2 млн, в России и СНГ – _44,7 млн. 18,9% |
СП Nokian и "Амтела" было создано в июле 2002 года. Компании планировали развернуть выпуск шин под марками Nordman (разработка Nokian) и Amtel на воронежском и кировском заводах и к концу 2004 года довести объем их производства до 3 млн шин в год. Nokian должна была вложить в СП $10 млн, "Амтел" – $15 млн.
По данным „Ъ“, в 2003 году СП выпустило 600 тыс. шин, заработав на каждой $7,5 и получив общую прибыль в $4,5 млн. Однако, несмотря на обнадеживающий финансовый результат СП, отношения между партнерами в последние несколько месяцев стали весьма напряженными. Как сообщил „Ъ“ источник, близкий к руководству Nokian, компаниям не удается договориться о распределении сфер влияния и ответственности в рамках СП, в том числе по поводу организации продаж его продукции. По мнению собеседника „Ъ“, конфликт может привести к расторжению договора о сотрудничестве между сторонами. Параллельно Nokian готовит альтернативный плацдарм для захвата российского рынка – летом концерн объявил о планах по строительству независимого от СП шинного завода в Ленинградской области. По данным „Ъ“, земельный участок для него уже приобретен.
Пресс-секретарь "Амтела" Алексей Шакиртдинов отказался напрямую комментировать информацию о конфликте, однако дал понять, что Nokian не прилагает необходимых усилий для выполнения своих обязательств по соглашению с холдингом. "СП до сих пор так и не встало на ноги, заводы не вышли на проектную мощность. При этом "Амтел" все свои обязательства полностью выполнил и даже перевыполнил", – говорит господин Шакиртдинов. Нашлось объяснение и проблемам с реализацией продукции СП. "СП через собственную сеть не смогло продать выпущенные 600 тысяч шин Nordman и обратилось за помощью к "Амтелу", – поясняет пресс- секретарь. – Мы их реализовали и предложили партнерам дальнейшее содействие в продажах. Однако ответа до сих пор не получили". Не ответил Nokian и на запрос "Амтела" по участию в проекте "Киров-2", предполагающем создание на базе кировского завода площадки для выпуска шин класса "премиум".
„Ъ“ удалось выяснить, что охлаждение в отношениях между Nokian и "Амтелом" связано с планами по слиянию компаний. Высокопоставленный источник „Ъ“ в руководстве холдинга пояснил, что уже несколько месяцев партнеры обсуждают "объединение стратегий на рынке", которое предполагает обмен пакетами акций или же приобретение финской компанией бумаг "Амтела": "Для бесконфликтной совместной работы нам необходимо иметь общий пул акционеров. Переговоры ведутся абсолютно официально, с участием инвестиционных банков. До конца января мы рассчитываем получить от Nokian твердое предложение по намерениям и индикативное – по финансовой стороне сделки. Естественно, на решающей стадии переговоров отношения между сторонами обострились, но это рабочий момент".
По мнению собеседника „Ъ“, вероятность слияния компаний по итогам переговоров все же выше, чем полное прекращение их сотрудничества. "Для Nokian сегодня российский рынок очень важен. После подписания соглашения о создании СП стоимость акций концерна на бирже выросла с _28 до _62. Если Nokian сейчас потеряет СП, неизбежно резкое падение котировок бумаг и отставка всего высшего руководства финского концерна", – говорит собеседник „Ъ“. В то же время в "Амтеле" пояснили, что в соглашении между партнерами оговорена процедура ликвидации СП, которое, кроме покупки пресс-форм, пока никаких других денежных вложений в производство не осуществляло. В Nokian Tyres не смогли прокомментировать ход переговоров с российским партнером.
РЕНАТА ЯМБАЕВА; ЕКАТЕРИНА САФАРОВА