Как сообщил вчера «Ъ» генеральный директор ОАО «Авиалайн» Михаил Колесников, столичная авиакомпания намерена в ближайшее время приобрести крупную партию бипланов Ан-3Т производства омского ПО «Полет». Предполагается, что ОАО «Авиалайн» будет использовать омские Ан-3Т для выполнения регулярных рейсов из столицы в города центральной части России. В руководстве омского ПО подтвердили факт предварительных переговоров с «Авиалайном» о поставках 39 самолетов, но сообщили, что компания пока не проплатила сборку ни одного Ан-3Т.
Как рассказал Михаил Колесников, авиакомпания намерена уже в феврале приступить к выполнению двух межрегиональных рейсов по маршрутам Ярославль — Мячково — Калуга — Брянск и Москва — Тула — Орел — Курск — Белгород. По его словам, это станет первым этапом осуществления проекта по налаживанию регулярных межрегиональных и региональных воздушных сообщений в России с использованием средств малой авиации. «Пока мы ставим цель показать потенциальным клиентам компании возможности «Авиалайна» — по доступности и комфорту система должна стать своеобразным воздушным такси. На втором этапе будем расширять географию полетов», — сказал генеральный директор ОАО. Он сообщил, что пилотные маршруты авиакомпании на первых порах будут обслуживаться самолетами Ан-2, которые впоследствии планируется заменить более современными машинами Ан-3Т производства омского ПО «Полет».
Ъ Легкий многоцелевой самолет Ан-3Т является дальнейшим развитием широко распространенного биплана Ан-2. Основа модернизации заключается в замене поршневого двигателя на более мощный турбовинтовой мотор ТВД-20 омского производства. Ан-3Т может взлетать с грунтовых площадок длиной до 100 метров, брать на борт до 12 пассажиров либо до 1,8 т груза. Ориентировочная стоимость машины 25 млн руб.
Как заявил Михаил Колесников, поставка из Омска шести самолетов Ан-3Т может произойти уже во втором квартале текущего года. По его словам, потребности системы «Авиалайн» в новых воздушных судах «очень велики». По расчетам, только «Авиалайн-Центру» — это дочернее предприятие «Авиалайна», которое будет выполнять авиасообщения между городами центральной части России, — необходимо закупить 39 самолетов типа Ан-3Т.
Вчера «Ъ» в руководстве ПО «Полет» подтвердили факт контактов с представителями ОАО «Авиалайн», однако генеральный директор ПО «Полет» Олег Дорофеев от комментария отказался. По словам советника по безопасности генерального директора ПО «Полет» Виталия Щетинина, переговоры о поставках техники завершились лишь подписанием декларации о намерениях. «Пока «Авиалайн» не проплатил сборку ни одной машины», — сказал советник и добавил, что «заводчане надеются на скорые подвижки в этом деле в связи с началом выполнения авиакомпанией регулярных межрегиональных рейсов».
Сергей Руднев