Арбитражный суд Башкирии назначил на 7 июля рассмотрение иска внешнего управляющего Муниципального управления электротранспорта Уфы (МУП МУЭТ) Данила Рыбалко к учредителю предприятия — мэрии Уфы. Истец требует привлечь администрацию к субсидиарной ответственности по долгам предприятия в размере 504 млн руб.
Фото: Ханиф Сунагатуллин, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Ханиф Сунагатуллин, Коммерсантъ / купить фото
В своем иске внешний управляющий указал, что к убыткам и несостоятельности муниципального предприятия привела политика его учредителя: в 2013 — 2017 годах мэрия утверждала для МУЭТ стоимость проезда, которая не компенсировала фактических затрат предприятия на перевозку пассажиров.
Так, в 2017 году стоимость проезда была установлена в 22 руб. при себестоимости 36 руб. При этом субсидий на компенсацию затрат предприятия не выделялось.
Меры по ликвидации МУЭТ мэрия также не предпринимала, а руководство МУП не имело полномочий самостоятельно принять решение о прекращении убыточной деятельности или определить стратегию ведения антикризисных мероприятий, отмечалось в заявлении.
Власти Уфы и руководство госкомтранса Башкирии не первый год заявляют о возрождении городского электротранспорта. Фактически МУЭТ с 2017 года находится в процедуре банкротства.
В 2016-2018 годах Энергосбытовая компания Башкортостана (входит в «Интер РАО») отключала подачу энергии предприятию: троллейбусы и трамваи в городе не работали. Парк МУЭТ состоит из 151 трамвая и 175 троллейбусов со средней степенью износа 98%. У трамваев он доходит до 100%.
Общая задолженность МУЭТ перед кредиторами превышает 620 млн руб. Крупнейший из них — ФНС с суммой требований 310 млн руб. Мэрии и аффилированному с ней МУП «Управление инфраструктурой транспорта города Уфы» управление электротранспорта должно еще 118,6 млн руб. Около 100 млн руб. предприятие должно залоговому кредитору АО «БМ-банк» (бывший «Банк Москвы», в залоге у которого находится подвижной состав).