«СКА Арена» в рамках реализации концессионного соглашения представила рабочий вариант концепции парковой зоны рядом с будущей ледовой ареной на месте снесенного СКК «Петербургский». Компания планирует потратить не менее полумиллиарда рублей на благоустройство территории площадью 12 га, включающее в себя высадку более 5 тыс. деревьев и кустарников, а также создание ряда общественно-спортивных зон. Мнения экспертов разделились: одни положительно восприняли идею создания еще одной зеленой зоны напротив Парка Победы, другие же назвали проект «слегка озелененным пустырем».
Фото: Станислав Забурдаев, Коммерсантъ
Фото: Станислав Забурдаев, Коммерсантъ
Вчера ООО «СКА Арена» в рамках подписанного с городом концессионного соглашения по проекту реконструкции СКК «Петербургский» (которая фактически является возведением нового спортивного сооружения) представило концепцию застройки прилегающей территории. Так, на участке 12 га концессионером планируется создание «полноценного парка с фестивальной зоной, различными спортивными площадками, велосипедными и роликовыми дорожками, скейтпарком, теннисными кортами, ледовым катком и футбольным полем». В нем будет высажено 5314 деревьев и кустарников. Парк будет работать в открытом режиме круглый год, следует из сообщения инвестора. В «СКА Арена» “Ъ-СПб” сообщили, что текущая экономическая ситуация никак не повлияла на сроки реализации проекта: работы по строительству новой спортивной арены и парка будут завершены к маю 2023 года.
«Пока что это первичный вариант, как его видят наши проектировщики и архитекторы. Он еще будет дорабатываться, после чего мы пойдем в профильные комитеты: комитет по благоустройству и комитет по градостроительству и архитектуре, поскольку именно в последнем мы должны будем получить техзадание»,— уточнил “Ъ” представитель ООО «СКА Арена». Там также уточнили, что над концепцией спорткомплекса и парка работают одни и те же люди. Это московская компания «Горкапстрой» Владимира Лавленцева, в 2013–2014 годах занимавшего должность вице-губернатора Петербурга по ЖКХ. Главным архитектором проекта является Алексей Даниленко (см. “Ъ” от 29.01.2020).
«В основу планировочного решения территории положен принцип свободного перехода пространств. Центральной доминантой является главная аллея, соединяющая два основных входа/выхода, при этом позволяющая обеспечить доступ во все общественные зоны. Основной акцент сделан на центральную площадь с расположенной на ней сценой в виде шлема советских космонавтов — первых покорителей космоса, что дополняет тематику названий расположенных вблизи проспектов Юрия Гагарина и Космонавтов»,— следует из описания концептуальных решений благоустройства территории.
Председатель Северо-Западной межрегиональной общественной экологической организации «Зеленый Крест» Юрий Шевчук назвал создание парка на данной территории «хорошей идеей», отметив при этом, что особой необходимости с точки зрения обеспеченности жителей Московского района зелеными насаждениями нет. «Однако это может существенно повлиять на качество жизни. Парк Победы уже стал мал для людей»,— добавил он. В комитете по благоустройству Петербурга не смогли оперативно предоставить “Ъ-СПб” информацию об обеспеченности жителей Московского района зелеными насаждениями.
Соучредитель архитектурного бюро «Земцов, Кондиайн и партнеры» Михаил Кондиайн, ознакомившись с представленной концепцией, назвал проект «еще одним слегка озелененным пустырем». На представленных рендерах его смутило количество мощения, которого гораздо больше, чем зелени, а также обилие открытых спортивных сооружений, которые, скорее всего, не будут востребованы зимой. «Сам по себе дизайн оставляет очень много вопросов с точки зрения практического использования»,— резюмирует господин Кондиайн.
«Сама по себе идея вполне себе жизнеспособная, приемлемая, и для людей»,— говорит Ольга Чудинова, генеральный директор Института современной урбанистики. У госпожи Чудиновой вызывает вопросы, как до парка будут добираться посетители. «По примерным прикидкам, проходимость там будет не менее тысячи человек в день. Поскольку парк выглядит не локальным, а общегородским, то на подъездах к нему неминуемо будут возникать пробки, особенно в период спортивных соревнований. Но это больше вопросы не к концессионеру, а к властям города»,— объясняет она.