Вывозные рейсы добрались до Африки
На родину вылетели россияне из Танзании, ЮАР и с острова Маврикий
Около 250 россиян сели на борт самолета авиакомпании Royal Flight, в пятницу совершившего полет по маршруту Маврикий—Йоханнесбург (ЮАР)—Занзибар (Танзания)—Москва. Из-за пандемии коронавируса эти люди были вынуждены оставаться в африканских странах с марта, а иногда и дольше. Речь идет лишь о первом из подобных рейсов: только в ЮАР вылета ожидают еще около 90 соотечественников. “Ъ” поговорил с некоторыми из тех, кто уже смог воспользоваться вывозным рейсом и кто еще не получил такую возможность.
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Фото: Дмитрий Лебедев, Коммерсантъ / купить фото
Рейс Маврикий—Йоханнесбург (ЮАР)—Занзибар (Танзания)—Москва, который в пятницу совершила российская авиакомпания Royal Flight, был по-своему уникален. Если другие вывозные рейсы организуются в основном для жителей нескольких регионов России, на этот могли попасть все россияне без исключения. Кроме того, как минимум два пассажира, попавших на борт в Танзании и ЮАР, сообщили “Ъ”, что для них перелет был бесплатным. Обычно на бесплатный перелет могут рассчитывать только те, у кого были обратные билеты российских авиакомпаний, но в данном случае это условие не соблюдалось.
Уникальной можно назвать и первую точку маршрута. Дело в том, что на острове Маврикий в Индийском океане 12 мая не осталось ни одного активного случая заболевания коронавирусом COVID-19. Из 332 заболевших там десять человек умерли, а 322 выздоровели. Об этом знали и российские туристы, которые зарегистрировались на вывозной рейс.
«Маврикий официально заявил: заболевших нет. Зачем нас повезут в обсерватор?» — возмущался один из них в Telegram-чате, специально созданном для координации пассажиров.
Другой пассажир интересовался, можно ли отказаться от обсерватора, заплатив штраф, но получил отрицательный ответ.
Напомним, обсерваторы — это специальные медицинские учреждения для прохождения карантина после возвращения из-за рубежа. Возможностей избежать обсерватора немного: если пассажир живет в Москве или Подмосковье либо если губернатор другого региона организовал трансфер специально под этот рейс.
Маршрут рейса вызвал немало вопросов и даже недовольства. Например, некоторые россияне, застрявшие в южноафриканском Кейптауне, были недовольны, что сесть на самолет можно будет только в Йоханнесбурге, где туристов якобы значительно меньше. Однако, как выяснил “Ъ”, это совсем не так. Как сообщили “Ъ” в генеральном консульстве России в Кейптауне, сейчас в их округе остается более 90 россиян, в то время как на рейс в Йоханнесбурге сели 97 человек. Однако 17 из них тем не менее приехали из Кейптауна — для этого дипломаты выдавали специальный пропуск, позволяющий переезжать из региона в регион.
Жительница Подмосковья Юлия Прокофьева вместе с мужем проехала 1400 км от Кейптауна до Йоханнесбурга на арендованном автомобиле. Этот путь у них занял весь день, за который им пришлось проехать через множество блокпостов. «Нас спрашивали, куда мы едем и есть ли у нас оружие, а затем просили пройти в кабинку и измеряли температуру,— рассказала “Ъ” россиянка.— Медсестра целилась в лоб дистанционным термометром, он показывал 34,7. Данные вносились в тетрадку, и мы ехали дальше».
Тем не менее большинство россиян предпочло дожидаться отдельного рейса из Кейптауна. По словам российских дипломатов в ЮАР, такой рейс должны организовать, но в расписании, которое пока что составлено до 23 мая, его нет. Зато на 16 мая запланирован рейс из другой африканской страны — Анголы.
Но больше всего не повезло тем, у кого самолет в Россию пролетел буквально над головой, но так и не забрал. Это девять россиян, застрявших на острове Мадагаскар, который лежит прямо по курсу между Маврикием и Йоханнесбургом.
Один из них — петербуржец Олег, который отдыхает на острове уже не в первый раз. Чтобы сэкономить, он прилетел туда 18 февраля из Таллина с пересадкой в Париже, планируя вернуться 26 марта тем же маршрутом. «Однако остров закрыли 19 марта, а Шенген закрыл внутренние перелеты для иностранцев еще раньше»,— рассказал “Ъ” путешественник, не теряя оптимизма. Живя в не слишком благополучном районе в гостях у местных жителей, он утверждает: «Ситуация не критическая ни в финансовом, ни в моральном плане». Волнует его только 82-летняя мама, оставшаяся в деревне под Петербургом: «Ей нужна помощь в бытовом плане». Олег доволен работой российских дипломатов на Мадагаскаре и ждет вывозного рейса, однако отмечает: его путь от города Туамасина, где он сейчас живет, до столицы займет не меньше трех дней.
Непростая ситуация у Ириной Шуваловой из Санкт-Петербурга: они с мужем в случае вылета на родину вынуждены будут оставить в Африке автомобиль, на котором и доехали до Эфиопии. «Мы ехали с октября, рассчитывая проехать всю Африку до Марокко. Грузия, Армения, Иран, на пароме до Арабских Эмиратов, потом Саудовская Аравия,— рассказывает “Ъ” госпожа Шувалова.— В Бахрейне сделали визу в Северный Судан и отправились туда опять на пароме. Оттуда 8 марта въехали в Эфиопию и уже больше месяца сидим в Аддис-Абебе. В гостинице с нами живут русские врачи, которые работают здесь по контракту».
По словам россиянки, они далеко не единственные автотуристы, застрявшие в африканской стране.
«Мы уже договорились с одним эфиопом о возможности оставить автомобиль на хранение, если нас заберут домой,— продолжает она.— У него уже стоят машины с нидерландскими и швейцарскими номерами».