На судах запланировано выполнение комплекса работ, в частности, предстоит освидетельствовать подводные части корпусов, внутренних отсеков и цистерн. По результатам освидетельствования предстоит их ремонт, а также очистка и окраска корпусов, освидетельствование и ремонт гребного и рулевого и якорных устройств. Также в планах провести работы, не относящиеся к доковым, - отремонтировать электрооборудование, механизмы и устройства.
Из дока АО «НСРЗ» уже вышел буксир «Мысхако», работы на котором были проведены ранее. На судне отремонтированы донно-бортовая арматура, корпус, гребное и рулевое устройства, проведена окраска и завершено освидетельствование подводной части корпуса.
Плавдок стр. № 190 представляет из себя плавучий металлический четырехпалубный док с вертикальными башнями 1985 года постройки грузоподъемностью – 60 тыс. т., весом – 28 469 т., водоизмещением – 90 159 т., длинной – 311,28 м., шириной – 75,3 м., высотой – 22,5 м., осадкой – 12 м.
Группа компаний ПАО «НМТП» является крупнейшим российским портовым оператором по объему грузооборота. Контролирующим акционером ПАО «НМТП» (62%) является ПАО «Транснефть». Консолидированная выручка Группы за прошлый год год по МСФО составила $866,4 млн. Группа НМТП объединяет компании ПАО «НМТП», ООО «ПТП», АО «НСРЗ», АО «Флот НМТП», АО «НЛЭ», ООО «ИПП», ООО «Балтийская Стивидорная Компания» и ООО «СФП». На паритетных началах ПАО «НМТП» и ПАО «Транснефть» владеют ООО «НМТ».
