В Перми подведены итоги четырех аукционов по пятилетним контрактам на обслуживание муниципальных маршрутов. Согласно протоколам, победителем во всех завершившихся торгах стало ООО «Автомиг». Компания будет осуществлять перевозки по маршрутам, следующим из центра Перми в Закамск (№15, 20, 60, 64, 80), а также по маршруту №77. Общая сумма выигранных обществом контрактов составляет около 6 млрд руб.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
ООО «Автомиг» зарегестрировано в Подольске (Московская область). Руководитель компании — Валерий Акопджанян. По данным “Ъ-Прикамье”, общество контролируется рязанской УК «РязаньИнвестАвто» («РИА»).
Напомним, в начале апреля УК «РИА», которая уже на тот момент участвовала в аукционах, подала на них жалобы и попросила проверить закупки на предмет нарушения антимонопольного законодательства. Как сообщает Business Class, Пермское УФАС, которое рассматривало жалобы на закупки до 1 млрд руб., признало их частично обоснованными, но выявленные нарушения не повлияли на результаты торгов. После майских праздников решение по жалобам на закупки более 1 млрд руб. вынесет ФАС.
По словам источника в отрасли, позже «РИА» повторно направила заявку на конкурсы, но на этот раз от другого юридического лица.
По одному из четырех разыгранных лотов конкуренцию «РязаньИнвестАвто» составило ООО «РТ Лайн», входящее в московский холдинг ООО «Ресурс Групп». Данное общество также является основным владельцем компании «РесурсТранс», которая оказывает услуги аутсорсинга автотранспортных цехов крупных промышленных предприятий, а также транспортные услуги по всей территории РФ. Среди клиентов «РесурсТранс» — ОАО «РЖД», АО «Апатит», АО «Интер РАО — Электрогенерация», АО «ОХК „Уралхим“» и другие.
Местные перевозчики, обслуживающие данные маршруты сейчас, на конкурсы не заявлялись. Главным препятствием для участия в аукционах по пятилетним соглашениям, по словам предпринимателей, стала банковская гарантия. В большинстве случаев пермские банки отказываются выдавать гарантию на обеспечение таких дорогостоящих контрактов в течение пяти лет.