«Относительно новый суббренд»

Дмитрий Гронский — о седане Elantra N Line

Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает об особенностях автомобиля компании Hyundai Motor.

28 апреля компания Hyundai Motor поделилась тизерным видеороликом и первыми изображениями нового седана Hyundai Elantra N Line. Если кто не в курсе, N — это относительно новый суббренд корейской компании, этой литерой отныне обозначаются спортивные версии моделей. Почему N? Сама компания на этот вопрос ответа не дает, поэтому автожурналисты гадают. Кто-то говорит, что эта литера обозначает Намьянг — именно там в Южной Корее находится инженерно-исследовательский центр Hyundai, а также испытательный полигон. Но кто-то полагает, что N — это Нюрбургринг, где спортивные Hyundai не только подвергают испытаниям, но и выигрывают гоночные состязания. Такие, например, как «24 часа Нюрбургринга».

Спортивная Elantra и на видеоролике, и на фотографиях, выложенных в сеть, укутана в камуфляж из черно-белых пестрых узоров. Так что понять, чем она отличается внешне от обычной Elantra седьмого поколения, представленной на онлайн-презентации месяцем ранее, пока невозможно. Пресс-релиз сообщает, что новинка получит турбированный двигатель, улучшенные настройки шасси — это помимо оригинальных элементов дизайна, присущих суббренду N.

Ну что ж, подождем. Первая модель суббренда — Hyundai i30N — уже ездит по российским дорогам. Это, кстати, единственный так называемый «хот-хэтч», представленный на нашем рынке. Он укомплектован весьма серьезно. Есть здесь и launch control, позволяющий наиболее эффективно и эффектно разогнаться с места, и электронная регулировка жесткости амортизаторов, и электронный дифференциал повышенного трения, и система оптимизации работы двигателя во время переключения передач.

С Elantra все, конечно же, будет попроще. Разница между N и N Line такая же, как между Sport и Sport Line у некоторых немецких автопроизводителей. В первом случае все серьезно. Во втором — больше для вида. Но сегодня, когда весь мир вынужден больше смотреть на машины, нежели на них ездить, внешность автомобиля — безусловно, его главное достоинство.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...