Ситуация по вредным выбросам от транспорта в Нижнем Новгороде заметно улучшилась, что неудивительно, если учесть, что уровень загруженности дорог, по данным сервиса Яндекс.Пробки, в часы пик в будни, объявленные нерабочими днями, не превышает 2 баллов, а в течение большей части времени остается равным единице.
Фото: Андрей Абрамов
Фото: Андрей Абрамов
Однако нижегородские экологи полагают, что наблюдаемый эффект будет носить временный характер. Руководитель экологического центра «Дронт» Асхат Каюмов напомнил «КоммерсантъFM Нижний Новгород», что вклад в загрязнение воздуха крупных городов составляет для разных стран от 60 до 80 процентов, поэтому для Нижнего Новгорода, как и для других мегаполисов, качество воздуха должно улучшиться. Однако эколог предполагает, что, как только закончится карантин, люди кинутся всюду ездить, поэтому выигрыш в плане экологии мы получаем очень ненадолго.
Оценивая изменение экологического ущерба, наносимого промышленностью, собеседник «ЪFM НН» говорит, что здесь всё сложнее. Если брать мировую промышленность, то, конечно, тоже налицо уменьшение выбросов, но в нашей стране, с одной стороны, надо прогнозировать уменьшение выбросов, однако, с другой стороны, с 18 марта запрещены все надзорные мероприятия, а потому у недобросовестного бизнеса развязаны руки.
Эколог также полагает, что после отмены ограничительных мер бизнес бросится наверстывать убытки, и если это допустить, то экология от этого может пострадать в первую очередь.