Обозреватель “Ъ FM” Дмитрий Гронский рассуждает, как отмена Женевского автосалона из-за угрозы коронавируса повлияет на правила игры на рынке.
Фото: Pierre Albouy / Reuters
Фото: Pierre Albouy / Reuters
Во вторник должен был открыть свои двери для представителей прессы Женевский автосалон — самая престижная и богатая на премьеры выставка мира, которая ежегодно проводится в начале марта. Первый раз салон собрал экспонентов в 1905 году, а с начала 20-х годов прошлого века мероприятие проходит регулярно. Серьезный перерыв был лишь с 1940 по 1947 год, потому что в Европе шла война, в которой Швейцария пусть и не участвовала, но показывать было нечего и некому.
И вот в минувшую пятницу организаторы выставки объявили, что ее не будет. Из-за угрозы эпидемии власти страны запретили все мероприятия, в которых участвуют больше 1 тыс. человек.
Для справки: Женевский салон 2019 года посетило более полумиллиона гостей, точнее – 602 тыс.
Участники выставки, которые успели уже построить стенды и даже привезти в Женеву свои засекреченные до первого пресс-дня автомобили, к такому развитию событий были, конечно, готовы. Практически сразу после известия об отмене мероприятия компания BMW, например, объявила, что все желающие могут посмотреть премьеру новинок марки онлайн. Следом аналогичное оповещение пришло от Lexus.
Очевидно, что все остальные автопроизводители поступят ровно по тому же сценарию. Иначе как потенциальные покупатели увидят новый Mercedes-Benz E-Class, новый Genesis G80, новый седан DS 9 и десятки других серийных автомобилей? Не будем забывать и о том, что Женевская выставка — это традиционно парад концептов. И в этом году свое видение будущего — преимущественно электрического — должны были представить Hyundai, BMW, Skoda, Renault и многие другие.
Уже не первый год идут разговоры, что автомобильные выставки вот-вот умрут, а презентации автомобилей будут проходить именно так, как представляет свои Tesla Илон Маск — путем онлайн-трансляций. Все остальные производители, привыкшие работать «по старинке», теперь, после отмены Женевского автосалона, оказались вынуждены поступать аналогичным образом. То есть вирус придал дополнительный импульс тому, что и так должно было произойти.