Обозреватель “Коммерсантъ FM” Дмитрий Гронский рассказывает о характеристиках моделей марки.
Вероятно, не зря события, происходившие 100 лет назад, некоторые называли романтическим веком. Когда продавцы автомобилей говорили, что владение машиной этой марки открывает вам двери в высшее общество, им охотно верили. В наш прагматичный век нужна конкретика. Во всяком случае, состоявшаяся в минувшую пятницу в Москве презентация обновленного Cadillac XT5 и совершенно нового Cadillac XT6 началась именно с рассказа о новых розничных кредитах и новой программе лояльности: организация путешествий, билеты на матчи и на концерты, бронирование столов в ресторанах, привилегии в отелях и даже доставка цветов-подарков. Впрочем, представленные на презентации автомобили хороши и сами по себе.
У XT5 новая решетка радиатора. Вернее, две — в зависимости от того, какую версию внедорожника выберет покупатель. В исполнении Premium Luxury решетка как бы многослойная, а у спортивной версии она как бы отсылает нас к Cadillac серии V, которые побыстрее. Еще у автомобиля новый бампер, внешние зеркала, пороги и колесные диски с новым дизайном. Внутри по-новому решена центральная консоль, а из невидимого глазу, прежде всего, улучшенная звукоизоляция и двигатель. Новый двухлитровый бензиновый турбомотор достигает вполне себе достойных 200 л.с., но при этом за счет системы start/stop, за счет традиционного для Cadillac отключения половины цилиндров, за счет эластичной работы девятиступенчатой коробки и прочих хитростей в среднем расходует на «сотню» меньше девяти литров топлива.
Этим же двигателем оснащен и совершенно новый внедорожник XT6. Его новизну подчеркивают прежде всего фары. Как и у представленного совсем недавно флагмана Cadillac Escalade, они горизонтальные. То есть марка постепенно отходит от вертикальной оптики в форме бумеранга, которая, скажем так, нравилась далеко не всем. У автомобиля роскошный семиместный салон и бесконечное количество опций комфорта и систем безопасности, перечислять которые у нас просто не хватит времени.