24 декабря финансовая компания «Аксиома» наградила студенческие команды Воронежского государственного технического университета по итогам конкурса на разработку эскизного проекта второй очереди международного аэропорта имени Петра Первого. Концепт предполагает строительство нового пассажирского терминала.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Итогом трехмесячной работы команд четверокурсников Воронежского опорного университета (ВОУ) стали пять эскизных проектов, идеи и архитектурные решения которых могут быть использованы в окончательном варианте облика нового терминала. Основатель «Аксиомы» Сергей Журавлев объяснил инициативу компании привлечь студентов к работе над значимым инфраструктурным проектом стремлением посмотреть «новым взглядом на привычные вещи». «У студентов нет никаких стереотипов, – пояснил бизнесмен. – Нам хотелось, чтобы была возможность молодыми глазами заглянуть за горизонт». По словам генерального директора компании Ивана Кандыбина, возведение терминала главной воздушной гавани региона – задел на десятки лет. «Этим должны в первую очередь заниматься те молодые люди, которые живут в городе и в дальнейшем будут пользоваться этим аэропортом».
Работы были отмечены авторитетными архитекторами, пояснили инициаторы конкурса. Оценку эскизных проектов и презентаций работ проводили ректор ВГТУ Сергей Колодяжный, руководители «Аксиомы», глава ГК «Новапорт» (нынешний собственник аэропорта) Роман Троценко и представители проектных организаций, непосредственно занимающиеся разработкой проекта. В дальнейшем специалисты «Новапорта» и «Спектрума» (организации, которая занимается проектированием) адаптируют эскизы под свое решение. Речь идет об использовании предложенных молодыми архитекторами элементов в архитектурном облике терминала, пояснил Сергей Журавлев.
Проект, занявший первое место
Рисунок: ФК «Аксиома»
Конкурс проводился в течение трех месяцев. По его итогам было определено одно первое место, два вторых и два третьих. Первое было присуждено одной из команд благодаря смелости эскизного решения. Здание терминала предложено спроектировать в виде самолетика-оригами с помощью металлоконструкций и стекла. Предусмотрены глубокие стеклянные навесы и множество угловых элементов фасада. Идея проекта принадлежит Максиму Жданову, Кириллу Логунову, Дмитрию Матюхину и Борису Соколову.
Второе место проекту, более простому в конструктивном решении и менее затратному в исполнении, было присуждено за наиболее очевидные акценты на образе Петра Первого, именем которого назван аэропорт. Концепция эскиза предполагает имитацию парусов – металлических конструкций. Кроме того, акцентным элементом фасада и интерьера здания стала стеклянна труба как аллегория окна в Европу. Она совмещена со стеклянной стеной и будто «соединяет прошлое и будущее». Участниками проекта стали Оксана Мамонтова, Анастасия Звягинцева, Анастасия Попова, Софья Степанова, Виктория Курманаева и Александра Рягузова.
Проект, занявший второе место
Рисунок: ФК «Аксиома»
По словам ректора опорного университета Сергея Колодяжного, проведение такого конкурса в полной мере соответствует решению задач национального проекта «Наука», позволяя через проектную деятельность формировать профессиональные компетенции будущего специалиста.
Студенты признают, что опыт участия в подобных проектах они получили впервые. По их словам, работать над знаковым инфраструктурным проектом города было «сложно и интересно». Кураторами разработчиков концепций стали преподаватели Елена Поспеева, Александр Забнин, Владислав Курносов. Призовой фонд конкурса составил 1 млн руб., 350 тыс. руб. присуждены первому месту, по 200 тыс. руб. – вторым и по 125 тыс. руб. – третьим.
«Новапорт», напомним, планирует приступить к строительству терминала воронежского аэропорта в 2020 году и завершить работы в 2022 году. Вложения в объект могут составить 2,5-2,7 млрд руб., а строительство первой очереди на 11 тыс. кв. м должно завершиться в 2022 году. Дооснащение (третья очередь проекта) может закончиться в 2026-м с расширением площади терминала до 15 тыс. кв. м. Ожидается, что к этому моменту пассажиропоток аэропорта достигнет 1,5 млн пассажиров в год. Более амбициозные планы – 2,5 млн пассажиров в год – намечены на четвертую очередь.
Я продолжаю жить в Воронеже, и мне небезразлично, каким будет наше детище, его архитектурный облик, – пояснил свою инициативу по проведению конкурса Сергей Журавлев. – Хотелось бы, чтобы те тезисы, которые мы заявляли, были завершены. “Новапорт” участвует в этой инициативе активно».