Как стало известно «Ъ», строительство аммиачного терминала «Тольяттиазот» на Таманском полуострове теперь полностью интегрированно в план строительства крупнейшего нефтехимического порта Железный Рог. Основными инвесторами проекта кроме «Тольяттиазота» выступят компании «Русский Мир», «Таманьнефтегаз», «Тамань-Транзит» и крупная голландская компания Royal Vopak. Кроме того заинтересованность в порте на Тамани выразили «Российские железные дороги» (РЖД).
Реализация проекта по строительству нового порта в составе специализированных комплексов по перевалке сжиженных углеводородных газов, аммиака, нефти и нефтепродуктов в районе мыса Железный Рог, в котором к «Тольяттиазоту» присоединились компании «Таманьнефтегаз», «Тамань-Транзит» и «Русский мир», в течение долгого времени тормозилась из-за сопротивления местных экологов. В последний раз работы были прекращены осенью 2002 года из-за отсутствия государственной экологической экспертизы по проекту и разрешения на его возведение. Для решения этой проблемы руководство «Тольяттиазота» обратилось в Минприроды РФ, которое в августе 2003 года вынесло положительное заключение по проекту терминала. Тем не менее, Европейский банк реконструкции и развития, в который обратилось руководство «Тольяттиазота» за помощью в финансировании проекта, присвоил проекту категорию «А» (экологически опасный объект, процедура согласования которого предусматривает широкие консультации с общественностью - „Ъ“).
Как сообщил корреспонденту „Ъ“ источник в «Тольяттиазот», пожелавший остаться неизвестным, после того как проект терминала был утвержден экологической комиссией Минприроды РФ, для продолжения строительства подписан уже весь пакет документов. «Ввиду неясной позиции ЕБРР, который должен был частично профинансировать строительство теринала, «Тольяттиазот» будет привлекать других инвесторов», - отметил источник. Кто станет инвестором строительства терминала, источник уточнять не стал. Однако, уже можно утверждать, что строительство аммиачного терминала будет интегрировано в строительство порта «Железный Рог». На совещании Министерства путей сообщения, состоявшемся в конце сентября было принято решение о необходимости скорейшего завершения разработки генплана портовой зоны Железного Рога, а также предоставления экономического обоснования на строительство железнодорожных подходов к этому порту. (По информации „Ъ“ генплан и экономическое обоснование порта будет готово уже до конца этого года). Основными эксплуататорами и инвесторами порта кроме «Тольяттиазота» станут компании «Русский Мир», «Таманьнефтегаз», «Тамань-Транзит», а также крупная голландская компания Royal Vopak, специализирующаяся на логистике и дистрибуции продуктов химического и нефтехимического производства.
В рамках проекта порта «Железный Рог» планируется строительство портовых мощностей по перевалке следующих годовых объемов нефтехимических грузов: «Тольяттиазот» - 6 млн тонн аммиака; «Таманьнефтегаз» - 10,5 млн тонн нефти, нефтепродуктов и сжиженных углеводородов; «Тамань-Транзит» - 10,5 млн тонн нефти и нефтепродуктов; Royal Vopak - 4,5 млн тонн нефти, мазута и различных химических грузов. В целом к 2015 году объем перевалки нефтехимических грузов через порт «Железный Рог» намечается довести до 31,5 млн тонн в год. По планам компаний, вошедших в альянс, портовой терминал по перевалке наливных грузов в Железном Роге начнет работать уже в 2004 году.
ЕЛЕНА МАНГИЛЕВА