Инвесторам подадут такси

Фонд Da Vinci Capital предложит частным лицам вложиться в Gett

Структуры Da Vinci Capital, владеющей 8% агрегатора такси Gett, предложат вложиться в компанию на стадии pre-IPO частным инвесторам с суммами от $25 тыс. Они смогут приобрести акции фонда DVC Drive Tech, привязанные к акциям Gett. Эксперты прогнозируют интерес к продукту, но предупреждают о потенциальных рисках и небольшом размере российского рынка подобных инвестиций.

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ

Фото: Роман Яровицын, Коммерсантъ

На платформе для венчурного инвестирования Liqvest появится возможность вложиться в акции агрегатора такси Gett, рассказали “Ъ” в Liqvest. Ее партнером выступит платформа для фондов ITI Funds — портфельная компания Da Vinci Capital. Структуры осенью 2018 года приобрели 8% Gett. Liqvest запущена весной группой Starta Ventures.

Основатель Gett Дейв Вайсер сообщил “Ъ”, что сам Gett в этой истории не участвует. В мае господин Вайсер говорил, что до конца 2019 года компания планирует выйти на операционную прибыльность, а в первом квартале 2020 года — провести IPO.

Дэйв Вайсер, основатель Gett, 30 мая 2019 года (РБК)
Мы выйдем на IPO, когда и рынок, и мы сами будем готовы, то есть когда получим прибыль. Меня ситуация с IPO Uber не пугает — наоборот, я вижу в ней хорошие шансы для нас

Инвестировать в Gett на стадии pre-IPO предлагается частным инвесторам с небольшими суммами — от $25 тыс. На Liqvest они смогут приобрести акции фонда DVC Drive Tech (управляется Da Vinci Capital), которые привязаны к акциям Gett. Цена акции будет определяться в процессе переговоров с инвесторами, предполагается дисконт от цены при последних инвестиционных раундах Gett, уточнили в Liqvest. При последних сделках Gett оценивался примерно в $1,5 млрд.

Объем доступного для инвесторов пакета в Liqvest не раскрывают. «На первом этапе мы принимаем заявки на объем до нескольких миллионов долларов, впоследствии он может быть увеличен в зависимости от интереса этой категории инвесторов»,— отметили в компании. Сделки будут структурированы в международных юрисдикциях — где именно, Liqvest не уточняет. В России пока нет законодательства для таких операций.

У продукта есть потенциал, считает директор по развитию экосистемы «Сколково—Венчурные инвестиции» Станислав Колесниченко. «Рынок вторичных акций растет безумными темпами. В прошлом году он достиг около $10 млрд в венчурной индустрии. Много фондов и частных лиц ищут сделки с компаниями в pre-IPO-стадиях в Америке и Европе»,— рассуждает он. В привлечении частных инвесторов с небольшим чеком нет проблемы, но «операционно потребуются дополнительные средства для подписания договоров с каждым из тысяч участников», предупреждает эксперт.

Инвестиции по подобной схеме пока не очень распространенный в мире инструмент, возражает управляющий инвестиционным портфелем Фонда развития интернет-инициатив Сергей Негодяев. «Привлекаемые инвесторы не являются профессиональными, что, например, в США ограничивает возможности их привлечения, в том числе законодательно»,— отмечает он. По его подсчетам, российские инвесторы—физические лица могут вкладывать $75–150 млн в год. «Если посмотреть весь рынок инвестиций в мире, это, конечно, капля в море»,— констатирует господин Негодяев. Интерес Da Vinci Capital как управляющей компании — в заработке на комиссиях с дохода инвестора, который может достигать 20%, поясняет он.

Вряд ли все потенциальные инвесторы до конца осознают «высочайшие риски», которые принимают, вкладываясь в компании на стадии pre-IPO, да еще и опосредованно — через акции фонда, добавляет управляющий партнер УК «Право и бизнес» Александр Пахомов. «Эту схему некорректно сравнивать с покупкой, скажем, акций Apple через Санкт-Петербургскую биржу. Отдаленно это напоминает покупку пая ETF-фонда, только ко всем рискам ETF вы получаете еще и риск самой компании, которая пока не вышла на биржу»,— рассуждает он. Впрочем, порог входа все-таки достаточно высок, отмечает господин Пахомов, $25 тыс. не та сумма, которую средний гражданин будет готов инвестировать «в такой рисковый актив».

Дмитрий Шестоперов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...