Как вчера сообщили „Ъ“ в руководстве Казанского авиационного производственного объединения (КАПО) имени Горбунова, предприятие намерено поставить в Омск четыре пассажирских самолета Ту-214. Соответствующий контракт на авиасалоне «МАКС-2003» подписали гендиректор КАПО Наиль Хайруллин и гендиректор компании «Омскавиа» Евгений Романюк. Все лайнеры должны быть поставлены до конца 2006 года, предполагаемая сумма сделки — $100 млн.
Контракт между КАПО имени Горбунова и ОАО «Омскавиа» был заключен 19 августа, в первый день работы авиасалона «МАКС-2003» в подмосковном городе Жуковском. По данным „Ъ“, кроме Наиля Хайруллина и Евгения Романюка на церемонии подписания присутствовали премьер-министр Татарстана Рустам Минниханов и вице-губернатор Омской области Александр Луппов. Поскольку все перечисленные лица находятся сейчас в Жуковском, подтвердить эту информацию смог только заместитель генерального директора КАПО по производству Валерий Калинин. По его словам, «договор носит не рамочный, декларативный характер, а является полноценным контрактом». Он заявил, что поставка в Омск партии из четырех самолетов Ту-214 будет осуществлена до конца 2006 года.
В отсутствие генерального директора в пресс-службе «Омскавиа» не стали комментировать сделку. Пресс-секретарь авиакомпании Евгений Белкин лишь сообщил, что руководство предприятия давно задумывалось над обновлением парка самолетов. Сейчас «Омскавиа» эксплуатирует один самолет Ан-24 и девять лайнеров Ту-154М, шесть из которых обслуживают авиалинии Ирана.
По мнению экспертов, приобретение «Омскавиа» новых воздушных судов заметно упрочит положение компании на рынке авиаперевозок (сейчас «Омскавиа» входит в 20 ведущих российских авиакомпаний — „Ъ“). Дело в том, что помимо работы на внутренних авиалиниях омская авиакомпания выполняла регулярные рейсы в Ганновер (Германия) и сезонные перевозки в Турцию, Болгарию, ОАЭ, Испанию, Италию и Таиланд. Между тем самолеты Ту-154М из-за шумности двигателей не подходят под принятые в большинстве этих стран новые стандарты международной организации гражданской авиации (International Civil Aviation Organization —ICAO). Оснащенные пермскими двигателями ПС-90А лайнеры Ту-214 соответствуют всем требованиям ICAO. Кроме того, они на 40% экономичнее имеющихся в «Омскавиа» самолетов, что позволит компании повысить рентабельность перевозок и проводить гибкую тарифную политику.
Сергей Руднев