Экспортное горючее уйдет в трубу

Развитием своей экспортной трубопроводной системы помимо "Газпрома" занимаются госкомпании "Транснефть" и "Транснефтепродукт" (ТНП). Их основные усилия сейчас сосредоточены на развитии экспорта нефти и горючего в северо-западном направлении — через терминал Приморск (Ленинградская обл.). Мощность Балтийской трубопроводной системы (БТС) "Транснефти" сейчас составляет 18 млн т нефти в год, к концу года предполагается ее увеличение до 30 млн т, а в дальнейшем — до 50 млн т.

Однако российские нефтекомпании экспортируют не только нефть, но и ГСМ. Наиболее перспективным является экспорт дизтоплива — чтобы произвести тонну этого горючего, требуется потратить около 3 т нефти. И сделать это можно в России, чтобы экспортировать не сырье, а более дорогое горючее. При этом большинство российских НПЗ выпускают этот вид дизтоплива в соответствии с европейскими стандартами содержания серы (производимый на них бензин в меньшей степени отвечает евростандартам).

Большая часть экспортируемого горючего (около 70%) доставляется до терминалов по железной дороге. Однако, по предположению президента ТНП Сергея Маслова, со временем ситуация изменится и по трубе будет уходить до 60% экспортируемого горючего. Для этого компания приступает к реализации проекта "Север" по строительству магистрального нефтепродуктопровода пропускной способностью 24 млн т в год из Кстово на собственный терминал в Приморске. Его большая часть пройдет в технологическом коридоре БТС. Поскольку маршруты "Севера" и БТС совпадают, ТНП предполагает, что совместная работа над ними с "Транснефтью" сможет удешевить оба проекта. ТНП также готовит проект экспортного направления Сызрань--Саратов--Волгоград--Новороссийск с пропускной способностью 10 млн т горючего в год.

Для увеличения экспорта ТНП рассматривает и возможность строительства трубопроводов за пределами России и СНГ. Одна из "ниток" ТНП выходит к польской границе, до ближайшей нефтебазы в Польше надо проложить трубопровод длиной 26 км. Однако здесь компания столкнулась с неожиданной трудностью: маршрут пройдет по участкам, которыми владеют несколько сот частных собственников, от которых надо добиться разрешения прокладывать трубу по их территории.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...