"Сатурну" и "Пермским моторам" предложили слиться

Как стало известно "Ъ", ряд акционеров ОАО "Пермские моторы" обратились к президенту России Владимиру Путину с проектом создания в России первой национальной двигателестроительной корпорации на базе ОАО "Пермские моторы" и НПО "Сатурн". Предполагается, что в процессе создания корпорации свои моторостроительные активы должны объединить группа "Гута", ОАО "Газпром", НПО "Сатурн" и Мингосимущества. Государству предлагается "золотая акция". Вчера это письмо поступило в правительство РФ с резолюцией "проработать и подготовить предложения".

Ъ Напомним, что в начале 2002 года после встречи с губернатором Юрием Трутневым президент РФ Владимир Путин поручил кабинету министров ускорить процесс по созданию ФЦД. Тогда же стало известно, что "Интеррос", не договорившись с государством, решил продать свои активы в пермском моторном холдинге. Реализация проекта ФЦД была фактически заморожена до весны 2003 года, когда акции "Интерроса" выкупила группа "Гута". Новый проект по созданию ФЦД был озвучен 18 июля во время визита в Пермь вице-премьера Бориса Алешина. "Гута" предложила на первом этапе компромиссное решение: создать управляющую компанию "Пермский моторный комплекс", которая станет единоличным исполнительным органом на пермской промплощадке.
И вот вчера "Ъ" стало известно, что бывший генеральный директор ОАО "Пермские моторы" и один из идеологов создания ФЦД Виктор Кобелев и миноритарный акционер ОАО "Авиадвигатель" Сергей Пермяков обратились с письмом к президенту России Владимиру Путину, в котором предложили создать первую национальную двигателестроительную корпорацию на базе двух холдингов - ОАО "Пермские моторы" и НПО "Сатурн".
В направленном президенту письме акционеры указали, что именно сегодня после принятия решения о создании в Перми федерального центра двигателестроения и ухода с пермской промплощадки ХК "Интеррос", появилась "уникальная возможность создать национальную двигателестроительную корпорацию, переведя процесс создания ФЦД из рамок локального регионального проекта на федеральный уровень". Для этого, по мнению акционеров, именно сейчас есть все объективные условия.
Сегодня основной серийной продукцией, производимой на предприятиях ОАО "Пермские моторы" и ОАО НПО "Сатурн" являются двигатели для самолетов Ту-134/154М/204/214 и Ил-62/76/96, которые разработаны в конструкторском бюро "Авиадвигатель". Так как потребность РАО "Газпром" в газотурбинных установках возрастает, готовится решение об организации в НПО "Сатурн" параллельного с ОАО "Пермские моторы" производства ГТУ на базе двигателя ПС-90А, который также разработан в "Авиадвигателе". Уже образована дирекция и совет генеральных конструкторов программы создания двигателя для фронтового истребителя 5-го поколения, головным предприятием по производству которого определено НПО "Сатурн", а разработчик - холдинг "Пермские моторы".
В свою очередь государству (через Мингосимущества) принадлежат близкие к контрольным пакеты акций ОАО "Авиадвигатель" и НПО "Сатурн", контрольный пакет акций пермского ОАО "СТАР" (агрегатное конструкторское бюро), и по 15 % акций в ОАО "Пермские моторы" и пермском ОАО "ИНКАР" (серийный производитель агрегатов для всех типов авиационных двигателей). Кроме того, государству же принадлежат права на интеллектуальную собственность - научно-техническая документация на серийно производимые двигатели и агрегаты (это все оценивается примерно в $ 300 млн). НПО "Сатурн" владеет близким к контрольному пакетом акций ОАО "ИНКАР" и около 2 % акций "Авиадвигателя". ОАО "Газпром" и его дочерним структурам принадлежит блокирующий пакет акций "Авиадвигателя", 3 % акций "Пермских моторов" и научно-техническая документация на производимые промышленные ГТУ. Группе "Гута" принадлежит контрольный пакет акций холдинга "Пермские моторы" и другие активы в пермских предприятиях.
Исходя из этих фактов, господа Кобелев и Пермяков сообщили президенту, что при заключении соглашения между Мингосимуществом РФ, "Газпромом", "Сатурном" и группой "Гута" формируются контрольные пакеты акций НПО "Сатурн", ОАО "Авиадвигатель", ОАО "Пермские моторы" и ОАО "ИНКАР". После слияния всех активов может образоваться первая мощная корпорация по производству двигателей для гражданской авиации и ГТУ для нужд энергетиков и газовиков.
Сергей Пермяков в интервью "Ъ" пояснил, что разработчики проекта создания национальной двигателестроительной корпорации (НДК) намеренно не стали предлагать собственные варианты распределения пакетов НДК между совладельцами. "Все это можно решить в ходе переговоров, но мы предлагаем государству вместо формирования контрольного пакета акций в ФЦД, ввести в корпорации "золотую акцию" и закрепить ее в собственности государства", - заявил господин Пермяков. По его мнению, это даст возможность государству не вникать в суть хозяйственной деятельности НДК, но влиять на политику и работу такого холдинга.
Виктор Кобелев заявил, что такой проект создания НДК он и Сергей Пермяков уже направили всем акционерам НПО "Сатурн" и ОАО "Пермские моторы". "Предварительно и осторожно к нему проявлен интерес, собственники были бы не прочь объединить активы при условии, что государство не заберет себе контрольный пакет акций корпорации, а ограничится "золотой акцией"", - сообщил господин Кобелев. В своем письме акционеры "Пермских моторов" предложили президенту России обсудить данный проект в ходе посещения Владимиром Путиным павильона Пермской области на Московском авиационно-космическом салоне, который пройдет в Жуковском в августе. Вчера обращение пермяков было отправлено премьер-министру Михаилу Касьянову с резолюцией "проработать и подготовить предложения".
ДМИТРИЙ АСТАХОВ