Вчера руководство Северо-Кавказской и Юго-Восточной железных дорог заявило о намерении реализовать проект пуска скоростных электропоездов на участках Воронеж – Чертково и Чертково – Ростов-на-Дону, что позволит соединить две соседние области и создать ощутимую конкуренцию автотранспорту. В настоящий момент проводится изучение экономической стороны проекта.
Однако, по мнению источника «Ъ» в Министерстве путей сообщения России, для реализации этого проекта необходимы как минимум два современных электропоезда повышенной комфортности, которые могли бы одновременно прибывать из Ростова-на-Дону и Воронежа на станцию Чертково, а затем следовать обратно с пассажирами из Ростовской и Воронежской областей. Но в данный момент СКЖД испытывает серьезный дефицит именно этой категории поездов и пытается получить хотя бы 10 составов на Новочеркасском электровозостроительном заводе. Однако программа выпуска таких поездов на этом предприятии пока что невелика, и они распределяются по остальным дорогам буквально поштучно.
Не меньшие проблемы представляет и наполняемость поездов, так как пассажиропоток на электропоезда дальнего следования значительно отличается от пригородных перевозок. А если разработчики проекта не смогут доказать его экономическую выгоду именно на выбранном маршруте, разговор о его реализации вообще потеряет смысл.
Кроме того, полагает источник, состыковка двух поездов на протяженном маршруте потребует ломки всего графика движения на московском направлении, который каждое лето и без того вызывает серьезные нарекания у руководства МПС. Менять его сейчас просто бессмысленно, поэтому реально говорить о реализации проекта можно будет лишь не раньше октября текущего года.
СЕРГЕЙ КИСИН