Вчера на рассвете под окнами офиса Hyundai Asan было найдено тело 55-летнего главы этой южнокорейской корпорации Чон Мон Хона, курировавшего сотрудничество Hyundai с Северной Кореей. В последние месяцы он был одной из ключевых фигур скандала вокруг тайного перевода в КНДР $500 млн. В предсмертной записке господин Чон написал, что "делал глупые вещи", но попросил продолжить осуществление совместных межкорейских проектов. Правительство Южной Кореи пообещало выполнить волю покойного.
Прологом для скандала стала встреча между президентом Южной Кореи Ким Дэ Чжуном и лидером КНДР Ким Чен Иром, состоявшаяся летом 2000 года в Пхеньяне. В том же году Ким Дэ Чжун получил за нее и в целом за усилия по нормализации отношений с Северной Кореей Нобелевскую премию мира. Но оппозиция, считавшая, что президент с Пхеньяном слишком мягок и даже укрепляет враждебный режим, нашла способ, как омрачить Ким Дэ Чжуну праздник. Она обвинила его в том, что он "купил" согласие Ким Чен Ира на встречу в Пхеньяне, тайно переправив в КНДР круглую сумму. Суммы фигурировали разные — от $500 млн до $1,5 млрд. Оппозиция потребовала провести расследование, надеясь отстранить Ким Дэ Чжуна от власти. Но он лишь вышел из своей Демократической партии нового тысячелетия, чтобы отвести от нее удар, и досидел до конца срока. А в декабре 2002 года на президентских выборах вновь победил ставленник демократов и фактически преемник Ким Дэ Чжуна Но Му Хен.
14 марта 2003 года, вскоре после инаугурации, Но Му Хен все же был вынужден отдать распоряжение о начале расследования, которым занялась сформированная под бдительным контролем оппозиции комиссия независимых экспертов. В мае показания по делу дал бывший помощник Ким Дэ Чжуна, экс-глава южнокорейской разведки Лим Дон Вон. Он признал, что его ведомство помогло корпорации Hyundai перечислить Северной Корее $100 млн перед саммитом двух Кимов. Однако заявил, что эти деньги не имели к саммиту никакого отношения.
Вызывали на допросы и главу корпорации Hyundai Asan Чон Мон Хона. Он признал, что Hyundai перечислила в КНДР $400 млн, но заявил, что эти деньги были направлены на страхование ряда проектов корпорации на Севере, включая воссоединение железных дорог между Севером и Югом, строительство у северокорейского города Кэмон крупного индустриального парка с участием южнокорейских корпораций и развитие туризма на северокорейском курорте Кымгансан ("Алмазные горы"). Оппозиция и независимые эксперты отмечали, что большинство проектов Hyundai в КНДР были убыточными (см. Ъ от 17 марта).
После отпущенного независимому следствию трехмесячного срока оно было вынуждено признать, что состава преступления в действиях правительства Ким Дэ Чжуна не было, и ограничилось призывом сделать все сделки с Северной Кореей более прозрачными и подотчетными общественности. Однако, как оказалось, расследование в отношении корпорации Hyundai продолжилось — Чон Мон Хона обвинили в фальсификации финансовой отчетности с целью скрыть перевод средств в Северную Корею. На этой неделе глава Hyundai Asan как раз должен был дать показания в прокуратуре о своей роли в скандале. Теперь допрос не состоится.
В воскресенье вечером господин Чон поужинал вместе с семьей, потом посидел в баре с друзьями и около полуночи вернулся в свой офис. А в 5.50 его тело было найдено на асфальте под окнами офиса.
В его кабинете нашли две предсмертные записки. В одной, адресованной деловому партнеру Ким Юн Гю, он написал: "Сожалею, что был глупым человеком и делал глупые вещи". Там же содержится просьба продолжить деловые проекты Hyundai в Северной Корее. В записке жене и детям он попросил развеять его кремированный прах в горах Кымгансан.
Полиция отметила, что, судя по почерку, записки писались в спешке. И Гиль Бйом, глава полицейского участка сеульского района Чунно, сказал, что причиной смерти бизнесмена, скорее всего, действительно было самоубийство.
Президент РК Но Му Хен, которому немедленно доложили о самоубийстве, выразил сожаление и, отдав должное вкладу покойного в развитие межкорейских связей и его усилиям по национальному примирению, поручил кабинету обеспечить продолжение проектов Hyundai в Северной Корее.
Вчера ряд южнокорейских официальных лиц в своих выступлениях дали понять, что смерть главы Hyundai Asan не окажет негативного влияния на деловые связи корпорации с КНДР: южнокорейские проекты в Северной Корее были не личным увлечением Чон Мон Хона, а делом государственной важности, они развивались в последнее время весьма успешно и зашли так далеко, что стали необратимыми.
Например, в пятницу из КНДР должна вернуться команда специалистов Hyundai, которая только что завершила первую фазу геодезических работ на месте строительства индустриального парка Кэсон, в котором готовы участвовать многие южнокорейские фирмы. Его проект корпорация намерена разработать до конца следующего года.
В связи со смертью Чон Мон Хона котировки акций группы Hyundai, в которую входят Hyundai Merchant Marine Co., Hyundai Corp., Hyundai Securities Co., Hyundai Elevator Co. и Hyundai Logistics Co., упали на 5-8%. Однако эксперты тут же выразили уверенность, что это падение будет кратковременным.
АНДРЕЙ Ъ-ИВАНОВ