Правительство Омской области решило законсервировать «мокрым» способом часть недостроенного метро. Участок между станциями «Рабочая» и «Маршала Жукова» зальют цементно-песчаным раствором и бетонитовой глиной. Об этом сообщает пресс-служба правительства региона.
Власти решили изменить способ консервации участка из-за ограниченных возможностей областного бюджета и «в целях снижения эксплуатационных затрат». По словам замминистра промышленности, транспорта и инновационных технологий Игоря Лукьянова, вид консервации правобережного участка первой линии метро, а также участка со станциями «Заречная» и «Кристалл» изменен не будет.
«На этих участках будет осуществлена сухая консервация, которая предусматривает мероприятия по завершению ранее начатых конструкций, оборудование их системами вентиляции, электроосвещения, водоотведения»,— сказал чиновник. Он отметил, что это позволит сохранить построенные конструкции до того момента, как будет принято решение об их использовании в транспортной системе.
Напомним, строительство омского метро началось в 1993 году. На него было израсходовано около 14 млрд руб., из них 6 млрд было направлено на возведение метромоста длиной 650 м через реку Иртыш. Генподрядчиком строительства метро с 1997 года была компания «Мостовик», в которой с 2015 года введена процедура банкротства. На тот момент задолженность предприятия составляла около 60 млрд руб.
Ранее губернатор Омской области Александр Бурков заявлял, что на завершение строительства метро и ввод всех сооружений в эксплуатацию потребуется около 22 млрд руб., однако брать эти средства неоткуда. В сентябре 2018 года он сказал, что власти прорабатывают техническую возможность использования скоростного городского трамвая вместо метро, чтобы связать левый и правый берег Омска.