Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает, как «Москвич» чуть было не покорил Америку.
Фото: Дмитрий Гронский/"Коммерсантъ FM"
На днях «АвтоВАЗ», российский производитель автомобилей под брендом Lada, прислал короткий пресс-релиз, в котором говорилось, что в Ливане, Иордании, Египте и Тунисе марка успешно развивает свою деятельность, а с Ираном уже год как не сотрудничает. Никаких пояснений о политических или экономических предпосылках появления этого документа в тексте не было.
Это напомнило мне историю, случившуюся почти 60 лет назад. Осенью 1959 года состоялась встреча Хрущева с Эйзенхауэром. Если верить мемуарам Александра Андронова, который работал в ту пору главным конструктором завода, выпускавшего «Москвичи», и присутствовал на саммите, американский президент сказал, что можно попробовать продать на американском рынке пробную партию модели «Москвич-407» и что когда он сам уйдет в отставку, то с удовольствием имел бы на своем ранчо такую машину.
«Москвичи» тогда успешно экспортировались не только в дружественные Египет или Индию, но и во вполне себе капиталистические Францию или Норвегию. Но попасть на рынок США — это было бы очень круто, особенно в контексте тогдашнего лозунга «догнать и перегнать Америку».
Но сделка не состоялась. По версии Андронова, тому помешал инцидент со сбитым над территорией СССР американским летчиком-шпионом Фрэнсисом Пауэрсом. Но есть и другая версия: американский импортер собирался продавать в США советские машины за смехотворную цену — всего за $1,5 тыс., что, конечно же, противоречило законодательству о демпинге. Плюс, одна американская компания наняла адвокатов, с целью доказать, что в русском автомобиле на капоте применена петля шестеренчатого типа, на которую у этой компании имеется патент. Так что сбитый летчик скорее всего был ни при чем.
Впрочем, как минимум один «Москвич» до Америки все же доехал. В том же 1959 году агентство Associated Press опубликовало снимок, на котором советский автомобиль сворачивает с 7-й авеню на 48-ю улицу Манхэттена. Текст сообщал, что в Америку скоро прибудут 10 тыс. таких машин. Но этого, как мы теперь знаем, увы, не случилось.