Авиакомпания S7 рассматривает возможность начать полеты из Москвы в Ижевск с осени 2019 года на лайнерах Еmbraer 170. Сейчас компания ведет переговоры с ижевским аэропортом по согласованию условий выполнения полетов. Как отмечают эксперты, с приходом нового авиаперевозчика пассажиропоток в аэропорту Ижевска заметно увеличится, S7 усилит конкуренцию на рынке. Однако местный авиаперевозчик «Ижавиа» вряд ли сможет конкурировать с новым участником, считают эксперты.
Фото: Петр Кассин, Коммерсантъ / купить фото
Авиакомпания S7 начнет летать в Ижевск с октября 2019 года. Как отметил премьер Удмуртии Ярослав Семенов, в республике необходимо увеличивать пассажиропоток. «Сначала был один, теперь уже два ежедневных слота компании S7, которая будет летать в Ижевск. Мы открываем небо, но не должны забывать, что нужно развивать свою авиакомпанию. "Победа" сама пока не идет, это зависит не от аэропорта. Очень важно развивать пассажиропоток — когда он развивается, тогда "Победа" может прилетать»,— добавил господин Семенов.
S7 Airlines — российская авиакомпания, выполняющая внутренние и международные пассажирские авиаперевозки. Имеет аэроузлы в новосибирском аэропорту «Толмачево» и московском аэропорту «Домодедово», а также дополнительные хабы в Иркутске, Хабаровске и Владивостоке.
О возможном начале работы компании S7 в Ижевске стало известно в ноябре 2018 года. В пресс-службе авиакомпании подтвердили планы по запуску рейсов из Москвы в Ижевск и уточнили, что в качестве судов могут быть использованы лайнеры Еmbraer 170. «В настоящее время ведутся переговоры с аэропортом и всеми заинтересованными сторонами по согласованию условий выполнения полетов»,— отметили в пресс-службе авиакомпании.
В феврале 2019 года ижевский аэропорт получил допуск на прием самолетов Airbus серий А-319, A-320 и их модификаций, в марте - на Еmbraer 170, во втором квартале 2019 года планировалось оформить разрешение на Boeing.
В настоящее время полеты по маршруту Москва - Ижевск осуществляют авиакомпания «Ижавиа», являющаяся одновременно собственником аэропорта, и «Аэрофлот». Первый рейс в столицу Удмуртии федеральный перевозчик совершил на Sukhoi Superjet 100 в октябре 2018 года.
Как отмечают эксперты, авиакомпания S7 не первый год развивает программу региональных перевозок, делает ставку на внутрироссийские маршруты. По словам редактора портала Avia.ru Романа Гусарова, наряду с обычными билетами, где все включено, у компании S7 есть безбагажные и невозвратные тарифы, которые почти сопоставимы с тарифами лоукост-перевозчиков, поэтому приход этого авиаперевозчика в Ижевск может способствовать снижению цен на билеты. При этом он подчеркивает, что появление нового игрока усилит конкуренцию на рынке. «Региональным компаниям, которые были привязаны к одному аэропорту, будет выжить практически невозможно. «Ижавиа» будет все тяжелее и тяжелее, ей надо быстрее расти, становиться более глобальным перевозчиком, развивать межрегиональные маршруты. В том состоянии, в котором она сегодня находится, ей все равно придется как-то трансформироваться. Может быть войти в альянс с какими-то другими компаниями, объединиться в группу компаний. Выжить в отдельно взятом Ижевске конкурировать с крупными компаниями, которые обратили свой взгляд на региональные перевозки, будет очень тяжело»,— отмечает господин Гусаров.
В пресс-службе «Ижавиа» не стали комментировать возможное влияние прихода S7 на авиакомпанию, отметив лишь, что «увеличится количество выполняемых рейсов из Ижевска в Москву, поэтому пассажиропоток будет расти».
Отметим, в январе 2018 года руководство Удмуртии приняло решение о разделении находящегося в собственности республики «Ижавиа» на авиаперевозчика и аэропорт. Ожидается, что процесс завершится в ближайшие месяцы, при этом обе компании останутся в собственности правительства региона. «Ижавиа» планирует в этом году обновить парк самолетов, заменить Як-42 на Boeing-737-700 и отказаться от убыточных рейсов. Чистый убыток компании за 2018 год составил 131 млн руб. «Ижавиа» планирует выйти в прибыль к 2020 году.