Компания Volkswagen представила обновленный электрический прототип I.D. R, с которым будет бороться за рекорд «Нордшляйфе» (северная петля гоночной трассы «Нюрбургринг») для электромобилей.
Фото: Volkswagen
Для «Нордшляйфе» 680-сильный Volkswagen I.D. R Pikes Peak, установивший в 2018 году новый рекорд гонки Pikes Peak International Hill Climb (7:57.148), получил доработанную аэродинамику. У машины появилась система DRS (Drag Reduction System), снижающая аэродинамическое сопротивление на прямых. Также прототип оснастили перенастроенной электроникой, контролирующей расход энергии и степень ее рекуперации.
Во время рекордной попытки Volkswagen I.D. R управлять будет французский гонщик Ромен Дюма, уже пилотировавший эту машину на гонке в США. Также спортсмен будет бороться за рекорд на «дороге в небеса» — так называется 11-километровая закрытая дорога Tianmen Shan Big Gate Road с 99 поворотами, расположенная на горе Тяньмэнь в Китае.
Напомним, в настоящее время быстрейшим электромобилем на «Нордшляйфе» является китайский суперкар Nio EP9, который прошёл круг за 6:45.90 под управлением британца Питера Дамбрека. Абсолютный рекорд трассы принадлежит Porsche — 9 июня 2018 года немецкий пилот Тимо Бернхард, чемпион мира по марафонским гонкам FIA WEC и победитель «24 часов Ле-Мана», на прототипе Porsche 919 Hybrid Evo проехал по «Нордшляйфе» круг за 5:19.55, почти на минуту улучшив прежнее достижение.