«На Западе с электозаправками дела обстоят если лучше, то ненамного»

Дмитрий Гронский — о проблемах, стоящих перед водителями

Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает, насколько реально заправить электромобиль в России и на Западе.

Фото: Екатерина Липатова, Коммерсантъ  /  купить фото

Пару месяцев назад один мой коллега решил проехать от Москвы до Санкт-Петербурга на электромобиле марки Jaguar. В пути до Северной столицы он дважды останавливался на подзарядки, которые в совокупности заняли чуть более двух часов. Ехал коллега не сам по себе, а в рамках автопробега, организованного представительством компании, торгующей этим самым электромобилем. Поэтому была гарантия, что у электрической заправки он сразу сможет воткнуть вилку в розетку, а не будет ждать час или два, пока заправятся один или пара электромобилей, которые оказались в очереди раньше.

На Западе, кстати, с электрическими заправками дела обстоят если лучше, то ненамного. В январе прошлого года обозреватель Bloomberg Мари Мавад решила отправиться на электромобиле Tesla из Парижа в немецкий Мангейм и обратно. За время путешествия протяженностью около 1100 км журналистка потратила 11 часов на зарядку. В довесок она еще получила «заправочный стресс»: какие-то станции не работали вообще, на одной приложение не обрабатывало QR-код, в гараже отеля кабель Tesla не хотел контачить с розеткой, а в другом месте Мари вообще послали подальше, заявив, что работают только с электромобилями марки BMW.

И, тем не менее, продажи электромобилей растут и на Западе, и у нас в стране, о чем нам сообщает «Автостат». За первые три месяца нынешнего года в России было продано в четыре раза больше электромобилей, чем за аналогичный период прошлого года. То есть рост составил аж 400%. А если в штуках — то к покупателям отправились целых 66 машин. 38 Jaguar I-Pace, 19 Nissan Leaf, восемь Tesla и один единственный Renault Twizy. В Москве и Подмосковье были поставлены на учет 21 электромобиль, пять отправились в Питер, по четыре досталось Иркутской области, Приморскому и Пермскому краям. В остальных регионах счет идет на единицы. То есть надо срочно строить электрозаправки. Иначе очередей на них просто не избежать!

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...