Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает, как компания Infiniti помогает талантливым молодым специалистам построить карьеру.
Принято считать, что один из первых в мире гибридных автомобилей был сконструирован Фердинандом Порше. Сначала его проект, разработанный совместно с австрийской фирмой Lohner, был просто электромобилем, а потом талантливый инженер снабдил машину двумя бензиновыми моторами, которые крутили генератор для выработки электроэнергии. Между тем мало кто знает, что молодому гению одно время приходилось работать уборщиком помещений в одной электротехнической компании, и жизнь его могла сложиться совсем иначе. Или Рудольф Дизель, например. Небогатые родители были против его учебы в Королевском баварском политехническом институте в Мюнхене и чуть не заставили его идти работать.
Тут, понятное дело есть два возражения. Первое, что история не знает сослагательного наклонения. А второе, что именно невзгоды помогают закалить настоящий характер. С другой стороны, никто из нас не знает, сколько талантливых изобретений мы недополучили только потому, что сами их не востребовали.
В этом контексте уважения заслуживает инициатива компании Infiniti, которая вот уже шестой год подряд проводит набор в свою Инженерную академию. Если у вас есть оригинальные технические идеи, которые вы хотите самостоятельно воплотить в жизнь, то надо зарегистрироваться на сайте академии и принять участие в конкурсе. В нем участвуют соискатели со всего мира, а победителей будет только семь. То есть шанс стать финалистом не столь велик. Зато это шанс сделать карьеру. Победителям будут предложены полноценные контракты, включающие оплату переездов и проживания, служебный автомобиль, — догадаетесь, какой марки? — зарплату, а главное —возможность работать бок о бок с топовыми специалистами либо компании Infiniti, либо гоночной команды Renault F1 Team.
Ряд молодых специалистов, в числе которых был как минимум один россиянин, уже пополнили сотрудники альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Вот только получатся ли из них Порше и Дизели, мы узнаем не завтра. Как говорится, большое видится на расстоянии.