Коротко

Новости

Подробно

Фото: пресс-служба

«Это богатейший трехмерный архив и кладезь идей от итальянской автоиндустрии»

Дмитрий Гронский — о Центре наследия Fiat-Chrysler в Турине

от

Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о The Heritage Hub — Центре наследия Fiat-Chrysler, который открылся в Турине и собрал самые ценные экспонаты.


Турин, может быть, не самый привлекательный в плане туризма итальянский город, но и там тоже есть что посмотреть. Палатинские ворота, построенные римлянами в I в. до н.э., или Моле Антонеллиана — очень странная башня, которую видно со всех концов города, и, глядя на которую, можно подумать, что ты сейчас где-то в Таиланде. В башне, кстати, располагается Музей кино. Но один из самых крутых музеев в Турине — это, конечно же, Национальный автомобильный музей, открытый в 1932 году местным аристократом-коллекционером Карло Бискаретти ди Руффиа. Но буквально на днях у этого музея в Турине появился весьма серьезный конкурент.

В историческом промышленном районе Мирафиори открылся Центр наследия Fiat-Chrysler. Официально это не совсем музей. По-английски его назвали The Heritage Hub — это богатейший трехмерный архив и кладезь идей от итальянской автоиндустрии. Fiat, Lancia, Abarth, Alfa Romeo — здесь собрано 250 экспонатов с интересной историей, уникальной конструкцией и непревзойденным дизайном. Многие из представленных машин ранее вообще хранились в частных коллекциях, например, Lancia Astura 1936 года с кузовом от Pininfarina. Одним из этих редких автомобилей владел Эрик Клэптон, который назвал этот кабриолет «самым прикольным, что было в его жизни вне сцены и вне постели».

Экспозиция организована не по временам, а по темам, например, «Концепт-кары». Тут можно воочию оценить разницу между машинами, так и оставшимися утопией, и реально воплощенными в серию.

В разделе «Путешествий» представлены автомобили повышенной проходимости, например, Fiat Campagnola AR 51, что в 1952 году добрался от Кейптауна до Алжира за рекордные 11 дней. Мир гоночных авто, участников «Формулы 1» и раллийных соревнований, открывают старейшие модели 1908 года выпуска.

Всего восемь разделов, посвященных инновациям, дизайну, компактности, безопасности, экологии… Сегодня все говорят об экологии, но мало кто знает, что свой первый прототип электромобиля Fiat построил еще в 1974 году. Словом, будете в Турине, — ни в коем случае не пропустите.

Комментарии
Профиль пользователя