Компания Porsche рассказала о тестах, которые прошел перед запуском в производство первый серийный электромобиль марки Taycan.
Фото: Porsche
Программа проверки машины включала в себя как компьютерную симуляцию и испытания узлов и агрегатов на стендах, так и реальные заезды по асфальтовым дорогам, пересеченной местности и гоночным трассам. Заявлено, что целью Porsche было проехать круг по «Нордшляйфе» (северная петля гоночной трассы «Нюрбургринг») быстрее 8 минут. Среди прочих над Taycan работал знаменитый гонщик и эксперт Porsche Вальтер Рерль.
Инженеры немецкого автопроизводителя испытывали новинку в 30 странах по всему миру при температурах от -35 до -50 градусов по Цельсию. В Скандинавии электромобиль испытывали на льду и снегу, в Южной Африке и ОАЭ проверяли работу всех систем в условиях жары. Особое внимание уделялось надежности работы электрических компонентов и бесперебойной зарядке батарей в условиях морозов и жары. Помимо специфических для электромобилей тестов остальные испытания не отличались от тех, что проходят новые Porsche с двигателями внутреннего сгорания.
Напомним, ранее стало известно, что немецкий автопроизводитель собрал более 20 тыс. предзаказов на модель, серийный вариант которой будет представлен в сентябре. На российском рынке Porsche Taycan появится в 2020 году.