Гендиректор корпорации «Уралвагонзавод» Александр Потапов назвал «не технологичным» футуристичный трамвай R1, представленный УВЗ на «Иннопроме» в 2014 году. «Как концепт, он, конечно, красавец. Как трамвай, к сожалению, не технологичный. Помимо внешней стороны есть внутренняя — это производство»,— пояснила он в интервью РБК. По мнению господина Потапова, могут возникнуть претензии к безопасности трамвая: из-за скошенной в обратную сторону передней части трамвая возможен наезд на пешеходов.
Фото: Владислав Лоншаков, Коммерсантъ / купить фото
Трамвай презентовали в 2014 году на международной промышленной выставке «Иннопром». Полностью низкопольный вагон был выполнен в черном цвете, кабина водителя имела обратный угол наклона. В СМИ и общественности трамвай прозвали «айфоном на рельсах» и «космическим трамваем». Его планировали предложить российским городам, принимающим чемпионат мира по футболу 2018 года. Вагон оценивался в 40–50 млн руб. в зависимости от комплектации, в 2016 году оценка повысилась до 50–70 млн руб. Тогда же на «Уралтрансмаше» отмечали, что в России заказов на инновационный трамвай нет. В ноябре 2017 года «Ростех» принял решение не выпускать R1 в серийное производство из-за отсутствия ходовой части и сложностей ремонта.
Однако в 2018 году на УВЗ заявили о планах использовать отдельные элементы дизайна и концепции инновационного трамвая в новом проекте. «Мы пытаемся совместить его элементы с существующими технологиями, чтобы трамвай смог выехать на рельсы и начать хотя бы пробную эксплуатацию. Шасси для него практически создано»,— пояснял тогда заместитель генерального директора УВЗ по гражданской продукции Борис Мягков. В корпорации надеются увидеть новую модель на ходу в 2019 году.