Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает о новинках Женевского автосалона.
Фото: Denis Balibouse, Reuters
Во вторник в Женеве открылся международный автосалон — одна из старейших и самых уважаемых автомобильных выставок не только в Европе, но и мире. После того, как в сентябре прошлого года чуть менее значительный смотр новых машин — Парижский автосалон — прошел на чуть не вдвое уменьшенных площадях, при отсутствии ряда ведущих автофирм и минимальном количестве новинок, многие говорили о том, что такая форма общения с потенциальными покупателями, как автомобильная выставка, вот-вот прекратит свое существование.
О том, что этого не случится, по крайней мере, в Женеве, стало очевидно уже несколько недель назад, когда экспоненты начали выкладывать в Сеть анонсы своих премьер. Новинок много на любой вкус и кошелек. Но превалирует, конечно же, электрическая тема.
На стенде Audi, например, в этом году демонстрируются почти исключительно гибридные модели. Это подзаряжаемые, в том числе от бытовой электросети, версии Q5, A6, A7 и A8, помимо бензиновых моторов оснащенные батареями на 14 кВт и электродвигателями с функцией рекуперации энергии при торможении.
KIA представила обновленную модель Niro — этот компактный кроссовер уже заслужил репутацию одного из самых экономичных среди гибридных автомобилей. На 100 км он потребляет порядка 5 л бензина, выдавая при этом 139 л.с.
Приз зрительских симпатий, возможно, возьмет Honda со своим электромобилем, созданным специально для Европы. Концепт, приближенный к производственной версии, впечатляет дизайном с нотками нео-ретро и минимализма.
Впрочем, довольно об электричестве. Ведь здесь есть красавец Ferrari F8 Tributo, чей четырехлитровый V8 с двойным турбонаддувом выдает 710 л.с. Есть новый кроссовер от Mazda. Есть очередное поколение мирового бестселлера — Toyota Corolla. Mitsubishi показывает неожиданный рестайлинг ASX, уже третий по счету. А Skoda — модель Kamiq, которая заменит уходящую в прошлое Fabia. То есть Женевский автосалон, несмотря на пессимистичные прогнозы, — это по-прежнему очень интересно.