Иван Кузьмин Фото Gorkyclassic
Ралли "Монте-Карло" - старейшее автомобильное состязание в мире. Проводится под патронатом князей Монако с 1911 года. Российские экипажи принимали в нем участие редко, зато с самого начала. В 1912 году за раллийные призы боролись журналист, видный популяризатор автомобилизма в России Андрей Нагель и его товарищ Вадим Михайлов на автомобиле "Русско-Балтийский С24/55". "Пришел первым в одиннадцать с половиной. Мотор работает так же, как и при выезде. Шины с петербургским воздухом. Успех огромный. Автомобиль поставлен в особую беседку, украшен флагами", - телеграфировал Нагель из Монако через десять дней после старта.
В 1964 году участие в ралли "Монте-Карло" впервые приняла сборная команда Советского Союза. В ее составе были два экипажа Горьковского автозавода - Вячеслав Мосолов и Леонтий Дегтярев, а также Эдуард Васькович и Геннадий Добровольский. Москву, тоже на 21-х "Волгах", представлял экипаж института НАМИ - Сергей Тенишев и Анатолий Дмитриевский. И еще из столицы отправились два экипажа автозавода "Москвич": Юрий Лесовский и Владимир Локтионов, Виктор Щавелев и Николай Сучков, выступавшие на "Москвичах-403".
Команду сопровождали две "технички", но обе попали в аварии и выбыли в первые же дни пробега. Однако, несмотря на это и кучу других напастей, все пять зачетных экипажей сборной СССР дошли до финиша на Лазурном берегу. Тогда как из 346 стартовавших смогли финишировать меньше половины - только 170 экипажей. В следующем, 1965 году сборная СССР выступила неудачно - по техническим причинам все экипажи выбыли из соревнований.
Если верить легенде, идея состязаний на автомобилях тех же марок и моделей, что принимали участие в знаменитых гонках в прежние времена, родилась в середине девяностых во время выставки олдтаймеров, традиционно предваряющих этап WRC. И в 1998 году состоялись первые Rally Monte Carlo Historique. К слову, 21-е "Волги" в них уже участвовали - несколько лет назад по знаменитому маршруту проехали два экипажа из Риги.
