Citroen - самый распространенный автомобиль во Франции двадцатых годов. Разбогатевший на военных поставках Андре Ситроен представил свою первую модель Type A в марте 1919 года - спустя лишь четыре месяца после того, как стихли выстрелы Первой мировой. Модель выпускалась два года и за это время была растиражирована в количестве 20 000 экземпляров. Citroen Type A стал самым массовым европейским автомобилем того времени.
Английское слово кэб - всего лишь сокращение от французского "кабриолет", поэтому неудивительно, что и пишем, и произносим мы эти два слова через разные буквы. Глагол cabrioler на французском означает "перепрыгивать" или "перескакивать". Таким свойством обладали легкие открытые экипажи с двумя большими колесами, запрягаемые одной лошадью. От эпохи конных экипажей это слово досталось и автомобилям.
Кэбы в Великобритании существовали двух типов: Генри Питера Брогама и Джозефа Хэнсома. Первый был лордом-канцлером, поэтому его кэб получился побогаче и напоминал карету: пассажир сидел в закрытом салоне, а кучер - спереди на козлах. У Хэнсома вышло попроще, но зато оригинальнее: кучер сидел на высоко расположенных козлах за пассажирским салоном. Именно по хэнсомовскому типу и сделано это такси Citroen.
В этом такси использовано главное достоинство хэнсомовского кэба: его пассажир видит перед собой дорогу, а не спину шофера. Правда, конструкцию пришлось усложнить, протянув рулевой привод через всю машину и направив его вверх. Вряд ли такое расположение шофера сильно сказалось на безопасности: скорость Type A была всего 65 км/ч. Несмотря на необычность, подобные кэбы так и не получили распространения.