Кубань занимает лидирующие позиции среди российских регионов по покупкам автомобилей в кредит. В 2018 году в регионе было выдано 23,6 млрд руб. займов, что на 23,1% больше, чем годом ранее. Эксперты связывают это с ростом стоимости иномарок, наличием немалого количества состоятельных покупателей в регионе, а также стремлением автосалонов продать автомобили в кредит, чтобы попутно присовокупить к нему какой-нибудь страховой продукт.
Фото: Евгений Дудин, Коммерсантъ / купить фото
В 2018 году в Краснодарском крае было выдано кредитов на покупку автомобилей на общую сумму 23,6 млрд руб. Такие данные приводит Национальное бюро кредитных историй (НБКИ). Согласно аналитике бюро, по сравнению с показателями 2017 года сумма выросла на 23,1% (было — 19,2 млрд руб.). По общему объему автокредитования Кубань занимает шестое место среди российских регионов, уступая Москве (69,3 млрд руб.), Санкт-Петербургу (45,9 млрд руб.), Московской области (44,5 млрд руб.), Татарстану (26,8 млрд руб.) и Башкортостану (24 млрд руб.). При этом среди регионов — лидеров рейтинга у Кубани самый высокий рост кредитования по сравнению с 2017 годом.
В целом же по России в 2018 году сумма выданных кредитов на покупку автомобилей составила рекордные 602 млрд руб., что на 20,2% (или на 101,2 млрд руб.) больше по сравнению с 2017 годом (500,8 млрд руб.).
По информации НБКИ, средний размер кредита на покупку автомобиля в Краснодарском крае в декабре 2018 года составил 903,4 тыс. руб. По сравнению с декабрем 2017-го он вырос на 10,8% (был — 815,7 тыс. руб.). По данным агентства «Автостат», в 2018 году объем рынка автомобилей на основании регистраций новых легковушек в Краснодарском крае составил 62 125 штук. Из них автомобилей, приобретенных в кредит,— 28 050 штук. Рост к 2017 году составил 2,6%. Всего же доля кредитных машин на Кубани по итогам прошлого года составила 45,2%. По объему рынка купленных в кредит новых легковых автомобилей Краснодарский край занимает пятое место по стране после Москвы (238 813 штук), Московской области (136 256 штук), Санкт-Петербурга (111 954 штуки) и Татарстана (71 567 штук). В то же время, на основании данных бюро за третий квартал 2018 года, доля просроченной задолженности по автомобильным кредитам свыше 30 дней к общему объему действующих автокредитов в Краснодарском крае составила 9,9%. По сравнению с аналогичным периодом прошлого года этот показатель снизился на 0,3 процентных пункта (было 10,3%).
Как отмечает директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков, на увеличение объемов займов серьезно влияет удорожание импортных автомобилей. Кроме того, по его мнению, за последний год значительно улучшилась процедура управления кредитными рисками со стороны банков. «Сейчас банки стараются активнее выдавать займы гражданам, чья кредитная история не вызывает у них вопросов и чьи доходы находятся на стабильном уровне»,— комментирует эксперт, добавляя, что доля купленных на заемные деньги машин превышает 50%.
Как рассказали „Ъ-Кубань“ в автохолдинге «Ключавто», в настоящий момент Краснодарский край входит в число лидеров по числу купленных автомобилей. Этому способствует привлекательность региона для приезжих и рост числа внутренних мигрантов. «Кроме того, специфика автобизнеса на Кубани такова, что, например, транспорт необходим для занятых в аграрном секторе. Это касается и крупногабаритной техники, и малотоннажной, и легковой. К тому же Краснодарский край считают богатым регионом, где достаточно много автомобилей премиум-класса»,— сообщили в пресс-службе «Ключавто». По данным автохолдинга, рост автокредитования в 2018 году произошел не только в Краснодарском крае, но и в других регионах юга России. Например, в Ростове-на-Дону он составил 5%.
По словам эксперта федерального журнала «Новости автобизнеса» Романа Гуляева, на увеличение объемов займов в 2018 году влияло два фактора. Первый — обилие в начале года кредитных программ с государственной поддержкой, второй — хорошая работа менеджеров автосалонов. «Дело в том, что у автосалонов относительно небольшая прибыль от продажи самого „железа“. Поэтому им выгоднее предлагать автомобили в кредит, попутно продавая другие продукты, например, страхование жизни»,— комментирует эксперт.