Правительственная комиссия по транспорту одобрила федеральный проект «Железнодорожный транспорт и транзит» стоимостью 1,47 трлн руб., что на 220 млрд руб. больше, чем было предусмотрено комплексным планом модернизации и расширения магистральной инфраструктуры. Минтранс предлагает увеличить объем финансирования за счет внебюджетных источников, сообщает РБК со ссылкой на паспорт документа.
Из внебюджетных источников предлагается обеспечить 1,37 трлн руб. (в изначальном варианте 1,21 трлн руб.), еще 80 млрд руб. — из внебюджетных российских фондов. Таким образом, бюджетное финансирование проекта уменьшилось с 37,3 млрд руб. до 22,7 млрд. руб. Это изменение в Минфине изданию объяснили приведением проекта «в соответствие с показателями федерального бюджета на 2019-2021 годы». В ведомстве уточнили, что 80 млрд руб. были выделены из Фонда национального благосостояния на модернизацию участков железных дорог БАМа и Транссиба.
О том, как Минтранс внес в правительство свою часть магистрального плана, читайте в публикации “Ъ”.