Подорожание парковок не сделало их свободнее. Как утверждают местные жители, столичным властям не удалось решить проблему с парковочными местами даже после того, как цены на некоторых центральных улицах повысились до 380 руб. в час. Это подтверждают и опросы сервиса Superjob. Подробности — у Александра Рассохина.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Еще два месяца назад час парковки возле «Москва-Сити», Тверской, Арбата и Патриарших прудов обходился водителю в 200 руб., внутри Бульварного кольца — в 100 руб. А первые 15 минут были и вовсе бесплатными. С середины декабря цены повысились, кое-где до 380 руб. А льготный лимит сократился до 5 минут. Новые тарифы должны были сделать парковки свободнее на 20%. На это рассчитывали московские чиновники. Однако этого не произошло. По крайней мере, так утверждает исследовательский центр портала Superjob. Он опросил 6 тыс. водителей, которые заявили, что найти свободную парковку все также трудно, рассказал пресс-секретарь сервиса Сергей Светоченко: «Мы задавали вопрос: “Приходилось ли вам парковаться в Москве в пределах Третьего транспортного кольца в течение последнего календарного месяца?” Из опрошенных парковались 20% один-два раза, парковались три и более раз тоже 20%, не парковалось за последний месяц 55% опрошенных, и 5% затруднились ответить».
В пресс-службе «Администратора Московского парковочного пространства» не смогли оперативно прокомментировать итоги опроса, лишь вспомнив свои предыдущие исследования. Учреждение докладывало, что число свободных мест после повышения цен увеличилось на 7%, а среднее время парковки сократилось почти на 20% — до 47 минут. Но что говорят сами жители районов, в которых выросли цены на стоянку? Бизнесмен Максим Верник живет и работает в районе Старого Арбата. Ценник за парковку здесь увеличился почти вдвое, но автомобилистов от этого меньше не стало. «У нас люди, паркующиеся здесь, готовы, по-моему, и 500 руб. платить — неважно. Но тут же в основном-то серьезные работники посольств, район этот министерский. Вот ко мне клиенты приезжают в офис, как не было мест здесь, так и нет. Цена ни на что не повлияла точно. Я на Патриаршие постоянно езжу, там по 380 руб. тоже парковка, и тоже по нескольку кругов иногда делаю, по 3-4 круга, чтобы поставить», — поделился Верник.
В 380 руб. в час обходится парковка и возле «Москва-Сити». Вадим давно живет в этом районе и подтверждает, что проблемы со стоянкой машин действительно были. Сейчас ее решили, но не с помощью повышения цен. «У нас была действительно проблема: все сотрудники “Москва-Сити”, я так понимаю, низшего звена пытались приезжать на машине и ставить где-то у нас во дворах. В течение года почти все дворы обнесли шлагбаумами, поэтому проблем с концентрацией народа из “Москва-Сити” у нас во дворах не было. А мы, естественно, жители, не пользовались этими платными парковками.
Поэтому скопление людей на этих платных парковках если и было днем, то не особо волновало.
После повышения цен я тоже вижу, что на них машины стоят, но, скорее всего, это сами жители, сами прописанные резиденты. Я вижу все время одни и те же машины», — рассказал Вадим.
Как говорят жители, другая причина, по которой парковки не становятся свободнее — каршеринг. Пользователи сервиса проката не платят за парковочное место. Стала цена выше или ниже, клиенту все равно.
20% водителей, опрошенных компанией Superjob, заметили, что на парковках в центре Москвы стало больше люксовых автомобилей. В пресс-службе «Администратора Московского парковочного пространства» пообещали «Ъ FM», что проанализируют эффект от повышения цен на парковку в ближайшие дни.