Самарский филиал Первой грузовой компании (ПГК) в 2018 году перевез 7,5 млн тонн грузов, на 6% превысив показатель предыдущего года. Грузооборот филиала увеличился также на 6%, до 10,2 млрд т-км. Доля ПГК на полигоне Куйбышевской магистрали (КбшЖД) сохранилась на уровне прошлого года – 13%.
«Основную долю – более 68% – в структуре грузоперевозок филиала заняли нефтеналивные грузы предприятий Самарской области, Башкирии и Татарстана. Чтобы обеспечить растущие потребности партнеров в цистернах, мы сконцентрировали усилия на ускорении оборота вагонов. Например, совместно с Ростовским филиалом ПГК, РН-Трансом (дочернее общество «Роснефти») и РЖД маршрутизировали перевозки нефтепродуктов от станции Сызрань (КбшЖД) в адрес морского порта Туапсе. Благодаря этой схеме мы исключили переработку цистерн на сортировочных станциях на всём протяжении маршрута – а это 1637 км, ускорили движение груженого состава на 3 суток, до 2,5 суток, и обеспечили стабильный подвод составов в порт Туапсе», – поделился директор Самарского филиала Алексей Коренко.
Драйверами погрузки в 2018 году стали нефть и нефтепродукты, сахар и лом черных металлов. В частности, объем перевозок нефти и нефтепродуктов вырос к уровню 2017 года на 6%, до 5,1 млн тонн. Отправка лома черных металлов увеличилась на 16%, до 721,5 тыс. тонн, сахара – на 33%, до 73,2 тыс. тонн.
Объем экспортных перевозок филиалом вырос на 13% до 1,8 млн тонн. Наиболее популярными маршрутами стали страны Средней Азии, а также порты Черного и Балтийского морей, откуда грузы вывозились на морских судах.
Внутренние перевозки сохранились на уровне прошлого года – 5,7 млн тонн. Грузы следовали в направлении Урала, Сибири и Кавказа.