Безопасность полетов под угрозой из-за шатдауна в США. Американские профсоюзы диспетчеров, пилотов и бортпроводников выпустили заявление, в котором сообщили о том, что из-за невыплаты зарплат работники авиаотрасли не могут полноценно выполнять свои обязанности. Во многих аэропортах закрылись контрольно-пропускные пункты службы безопасности, а каждый десятый инспектор по безопасности не выходит на работу, говорится в обращении профсоюзов к Конгрессу и Белому дому.
Это уже самый длительный шатдаун в истории Соединенных Штатов, и конца этому не видно. В нашей отрасли, нацеленной на предотвращение угроз, мы не можем даже примерно предсказать момент, когда вся система рухнет.
Во многих аэропортах закрылись контрольно-пропускные пункты службы безопасности. Инспекторы по безопасности, авиадиспетчеры и агенты спецслужб больше месяца не получают зарплату. Количество персонала диспетчерских служб находится на самом низком уровне за 30 лет. А те, кто выходит на службу, вынуждены работать по 10 часов в день 6 дней в неделю.
Кроме того, 20% авиадиспетчеров имеют право выйти на пенсию, и если они это сделают сейчас, просто потому что им не на что содержать свою семью, это станет еще одним ударом.
Возможности аналитиков обрабатывать данные о безопасности полетов снизились, и мы не можем гарантировать на 100% предотвращение возможных инцидентов.
Мы призываем Белый дом и Конгресс принять все необходимые меры, чтобы немедленно завершить шатдаун.
Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ / купить фото
Затянувшийся шатдаун может привести к отмене рейсов, в том числе международных, предупредил вице-президент профсоюза летного состава России Олег Приходько: «Если не будет работать служба обеспечения авиационной безопасности, то есть могут пропустить любого человека недосмотренного, это может привести к печальным последствиям на любом уровне обеспечение безопасности полетов. У нас через две недели после невыплаты зарплаты человек имеет право отказаться от работы. Что касается шатдауна в Америке и полетах, об этом сразу предупреждают. Сторона, которая совершает полеты в США, во-первых, даже не сможет вылететь, потому что разрешение на полет не получит. Когда мы получаем разрешение на запуск двигателя, запрашиваем в диспетчерской разрешение, там проверяют, что все страны, все аэропорты готовы принять, безопасность обеспечивается везде. Если они не готовы принять, нам закрывают эту трассу, либо переносят время вылета, либо дают другой маршрут, либо мы летим в другие аэропорты.. Иногда такое происходит. Но безопасность должна быть обеспечена по любому».
Как США вошли в самый долгий за всю историю шатдаун
Нынешний шатдаун в США побил рекорд по длительности. Правительство не работает уже 33 дня. 800 тыс. американцев не получают зарплату.