Петербургские автодилеры все активнее вкладывают деньги в создание новых салонов европейского уровня. В конце минувшей недели "Автобанк-НИКойл" и транспортный холдинг "Евросиб" договорились о проектном финансировании строительства в Петербурге крупнейшего на Северо-Западе автоцентра по стандартам концерна BMW. Дилеры основных конкурентов BMW — Merсedes-Benz и Audi, — в свою очередь, уже этим летом собираются открыть в городе фирменные центры, спроектированные западными специалистами.
Землеотвод под строительство, около 1,5 га в Приморском районе, "Евросиб" получил в конце прошлого года и тогда же приступил к строительству автоцентра "Евросиб-Лахта". Площадь автосалона составит примерно 3,5 тыс. квадратных метров (площадь каждого из трех действующих сервисных центров "Евросиба" не превышает 2 тыс. квадратных метров). Запуск нового центра, построенного по проектам архитекторов концерна BMW, намечен на октябрь этого года. В планах "Евросиба" — строительство рядом с первым второго, мультибрэндового автоцентра, стоимость которого может составить $6,5 млн.
По словам господина Шубаева, совместный проект "НИКойла" и "Евросиба" — один из первых примеров проектного финансирования в регионе. Недавно по такому же принципу были выделены $7 млн гостинице "Прибалтийская" на развитие конференц-бизнеса. Основное отличие такой схемы кредитования заключается в том, что рассчитываться по кредиту предприятие будет не за счет основной деятельности, а исключительно из доходов от нового проекта. Для холдинга "Евросиб", специализирующегося на транспортных услугах, автодилерство является дополнительным направлением деятельности, отвлекать оборотные средства на которое предприятию невыгодно. "Благодаря проектному финансированию автомобильное направление нашего бизнеса имеет возможность самостоятельно развиваться", — отмечает заместитель финансового директора "Евросиба" Алексей Тайчер.
Ставки по проектным кредитам "как правило" выше, чем по обычным. В филиале "Автобанк-НИКойл" объясняют, что в таком случае банк рискует гораздо больше. Но, несмотря на дополнительные издержки, потребности в проектном финансировании у клиентов возникают все чаще, с чем и связана активизация работы банка по этому направлению. Впрочем, на проектное финансирование может рассчитывать не каждый проект. В случае с автосалоном BMW, например, риски кредиторов в значительной мере нивелируются конъюнктурой рынка сервисных центров, на котором наблюдается настоящий бум.
Петербургские автодилеры в массовом порядке открывают и строят новые автоцентры, причем в большинстве случаев речь идет о современных салонах, учитывающих западные стандарты. Так, в апреле открылся уже шестой салон Peugeot, а в летние месяцы начнут работу сразу два крупных дилерских центра. На 10 июня намечено открытие "Ауди центр Петербург", построенного по корпоративным стандартам Audi AG. Как заявили в компании, архитектура центра полностью повторяет стиль аналогичных салонов Audi в других странах и это было одним из обязательных условий предоставления компании статуса официального дилера. В конце июня также ожидается открытие крупного комплекса "Звезда Невы", построенного группой компаний "Аксель". Этот центр будет специализироваться на работе с маркой Mercedes-Benz. ЗАО "Евро-моторс" к концу 2003 года намерено запустить вторую очередь автоцентра по продаже и обслуживанию автомобилей Ford, общая стоимость проекта — $3 млн.
По словам специалистов, бум на рынке обусловлен как растущими запросами покупателей, так и требованиями самих производителей, желающих быть представленными на должном уровне. "Изменилось и мышление самих бизнесменов, теперь целью автобизнеса являются не столько продажи автомобилей, сколько организация хорошего сервиса", — комментирует ситуацию сотрудник одной из компаний.
ЕЛЕНА ШУШУНОВА