Вчера рыбинский судостроительный завод "Вымпел" сдал представителям Федеральной пограничной службы (ФПС) первый пограничный катер "Мираж" с модернизированной системой хода. Она позволяет экипажу работать в условиях шторма. После церемонии спуска на воду патрульного судна генеральный директор "Вымпела" Виктор Доскин сообщил Ъ, что завод получил от пограничников заказ на девять кораблей. Стоимость контракта оценивается в $110 млн.
ОАО "Судостроительный завод 'Вымпел'" (г. Рыбинск, Ярославская обл.) входит в Концерн средне- и малотоннажного кораблестроения (КСМК). Строит специализированные корабли для военно-морского флота РФ и корпуса для прогулочных яхт.
"Вымпел" уже строил для ФПС патрульные суда. Первым был передан пограничникам катер "Мангуст" (Ъ писал об этом 6 июня 2001 года), который до сих пор остается самым скоростным патрульным судном в мире (около 153 км/ч). "Мираж" медленнее своего предшественника (около 90 км/ч), но специальные пластины (интерцепторы) позволяют ему сохранять скоростные качества в условиях четырехбалльного шторма.
Как рассказал Ъ господин Доскин, ФПС уже заказала на "Вымпеле" новые суда. По информации Ъ, девять патрульных катеров получат пограничные флотилии на Каспии, в Калининградской и Ленинградской области и на Тихом океане. Сообщить общую стоимость контракта с ФПС руководители "Вымпела" и КСМК отказались. Средняя стоимость катера проекта 12150 ("Мангуст") оценивается в $15 млн. Отметим, что остальные суда, которые построят ФПС, могут оказаться дороже из-за применения специальной технологии stealth.
По словам генерального директора КСМК Михаила Хейфица, концерн в будущем собирается размещать на "Вымпеле" заказы для гражданского судостроения. Для этого средства от "пограничного" контракта используют на модернизацию производства. Кроме того, рассматривается возможность продажи военных катеров в страны Юго-Восточной Азии.
НАТАЛЬЯ Ъ-ВЛАДИМИРОВА, Ярославль; СЕРГЕЙ Ъ-ЧЕРЕШНЕВ