Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает, в каких международных автомобильных соревнованиях удалось поучаствовать российским спортсменам.
Фото: Дмитрий Коротаев, Коммерсантъ / купить фото
Сегодня, конечно, не как 100 лет назад, когда автоспорт существовал исключительно для увеличения продаж автомобилей той или иной марки. Тогда даже девиз был: «утром побеждай — вечером продавай». И, тем не менее, гоночные состязания и сегодня важнейшая часть автомобильной жизни. Попробуем подвести некоторые итоги года.
В декабре, впервые в истории Международной автомобильной федерации FIA она подводила итоги своей работы на генеральной ассамблее, которая прошла в России и длилась целую неделю. Кульминацией мероприятия стала торжественная церемония вручения наград по результатам сезона. Свои заслуженные трофеи получили пятикратный чемпион «Формулы-1» британец Льюис Хэмилтон, шестикратные чемпионы мира по классическому ралли WRC Себастьян Ожье и Жюльен Инграссия, и еще десятки лучших гонщиков самых разных классов со всего мира. Не обошлось и без россиян. Георгий Чивчян получил приз за победу на кубке FIA по дрифту, а Алексей Лукьянюк и Алексей Арнаутов — кубок за выигранный ими чемпионат Европы по классическому ралли.
А что же королева автоспорта, «Формула-1»? Последние несколько сезонов приучили нас к тому, что в главной гоночной серии планеты выступает как минимум один российский пилот. 2018 год стал в этом отношении рекордным, потому что в «Формуле-1» было сразу четыре россиянина. В составе команды Williams дебютировал Сергей Сироткин, тест-пилотом Renault был Артем Маркелов, а Никита Мазепин работал пилотом развития команд Force India. За пределами гоночной трассы трудился Даниил Квят — самый успешный россиянин в «Формуле-1» минувший год провел на базе Ferrari, работая на симуляторе в помощь основным пилотам коллектива.
В какой-то момент казалось, что на старт Гран-при в 2019 году выйдут как минимум два российских спортсмена и минимум столько же будут тест-пилотами, но увы. Подписание контракта Квята с Toro Rosso стало, пожалуй, главной неожиданностью сезона. Даниил снова возвращается в гонки. Так что и в 2019 году «Формула-1» без российских пилотов не останется.