«Победа» хочет поручить оплату регистрации пассажирам

Как в авиакомпании обосновали свое предложение

Авиакомпания «Победа» выступила за введение платной регистрации в российских аэропортах, соответствующее предложение она направила в Минтранс. Стоимость услуги может составить тысячу рублей с человека, рассказал глава компании Андрей Калмыков в интервью РБК. По его словам, это снизит стоимость авиабилетов, а также позволит перевозчику компенсировать потери от подорожания топлива.

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ  /  купить фото

Главный редактор ресурса Avia.ru Роман Гусаров считает, что это эффективный механизм для сдерживания роста цен на авиабилеты, однако в этом случае «Победа» должна гарантировать, что у пассажиров не будет трудностей при онлайн-регистрации: «В предложении "Победы" есть рациональное бизнес-зерно: действительно, компания платит аэропорту за предоставление услуг пассажирам, в том числе за регистрацию. Как рассказывают сами московские аэропорты, они получают с каждого обслуженного пассажира примерно 500 руб. И, конечно, авиакомпания могла бы сэкономить, если бы у нее была возможность отказаться от этих услуг. А как это сделать, как стимулировать пассажиров, чтобы они не прибегали к услугам операторов в аэропорту, а выполняли определенные операции сами? Такая практика существует за рубежом, она не вызывает каких-то проблем и нареканий со стороны пассажиров, причем в зарубежных аэропортах цена обычно выше. Но в то же время, если инициатива будет одобрена, стоило бы подстраховаться на случай всякого рода форс-мажоров.

Я неоднократно слышал, что пассажиры жалуются на невозможность пройти онлайн-регистрацию за рубежом, в итоге они приезжают в аэропорт и вынуждены платить. Такие случаи надо исключить. Может быть, стоит обязать перевозчика поставить стойку саморегистрации в том же аэропорту».

В октябре авиакомпания «Победа» ввела платную регистрацию в иностранных аэропортах, перевозчик назвал ее вынужденным шагом. Стоимость услуги составляет €25 — примерно 1,8 тыс. руб.

Гендиректор «Победы» отмечает, что введение платной регистрации в будущем позволит увеличить пассажиропоток, так как билеты подешевеют. Однако старший научный сотрудник Института экономики транспорта Высшей школы экономики Андрей Крамаренко не видит здесь взаимосвязи. По словам эксперта, платная регистрация — это прибыльный бизнес для перевозчика: «Для того чтобы вам не повышать тарифы, нужно, чтобы валовая выручка не уменьшилась. Какая-то часть пассажиров, конечно, будет платить на 30 руб. меньше, какая-то часть пассажиров — на тысячу рублей больше, поэтому я не вижу тут внятной экономической логики. У вас есть средняя стоимость перевозки, которая в общем-то никуда не денется. А как она будет делиться между тарифом, сборами, дополнительными услугами, уже не имеет ровным счетом никакого экономического значения. При чем тут увеличение пассажиропотока, снижение или не повышение тарифов, я не очень понимаю.

Если регистрацию пассажиров уберут из обязательных сборов, это может снизить издержки всех авиакомпаний.

Кроме того, это даст им возможность неплохо заработать: когда стоимость услуги, скажем, 30 руб., а вы собираете с каждого пассажира по тысяче рублей, согласитесь, это неплохой бизнес».

Предложение «Победы» поддержала и Utair. Президент авиакомпании Павел Пермяков отметил, что такая практика давно применяется за рубежом. Кроме того, он предложил не брать деньги с перевозчиков за пассажиров, которые зарегистрировались онлайн — сейчас авиакомпании платят аэропортам и в этом случае. В Utair отметили, что такая мера также позволит снизить затраты клиентов.

Владислав Викторов

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...