Пять из шести дорожных ремонтно-строительных управлений Ленинградской области завершают год с прибылью на счетах. Об этом сообщили в пресс-службе дорожного комитета региона со ссылкой на главу ведомства Юрия Запалатского.
Как следует из докладов директоров ДРСУ, дела пошли дела в гору, в частности, у Пригородного ДРСУ №1, обслуживающего Всеволожский район и часть Выборгского.
«Объединение со Всеволожским ДРСУ и Рощинским ДРЭУ позволило предприятию создать мощную ремонтную базу и заключить ряд дополнительных контрактов с коммерческими организациями и муниципальными образованиями в общей сложности на 40 млн рублей»,— отметили в дорожном комитете Ленобласти.
В 2017 году задолженность Пригородного ДРСУ№1 превышала 60 млн руб.
Гатчинское ДРСУ, обслуживающее теперь в том числе и Ломоносовский район, также взяло дополнительных работ на 27 млн руб.
Лодейнопольское ДРСУ, благодаря слиянию с Тихвинским и Бокситогорским, получило возможность обеспечивать песком и щебнем из карьера в Анисимово собственную деятельность, а не закупать у сторонних поставщиков. За счет прибыли предприятие приобрело новый экскаватор и комбинированную дорожную машину.
Заканчивает этот год с долгами только Киришское ДРСУ, к которому было присоединено Кировское ДРСУ. Ранее предприятия имели крупную задолженность перед кредиторами. Сейчас долги перед поставщикам составляют 33 млн руб.
«Мы видим, что курс на укрупнение ДРСУ себя оправдал. Создаются сильные, финансово устойчивые предприятия, которые могут развиваться за счет улучшенной материально-технической базы. Есть ряд нюансов, которые, я уверен, мы преодолеем в процессе работы»,— подчеркнул господин Запалатский.
Напомним, в конце прошлого года в Ленинградской области по инициативе губернатора Александра Дрозденко стартовал процесс реорганизации государственных предприятий, отвечающих за содержание региональных трасс. Суть заключается в укрупнении 17 ДРСУ и ДРЭУ в шесть предприятий. Уставной капитал каждого варьируется от 3 до 186 млн руб.