Минтранс предлагает поменять цвет дорожной разметки на желтый, пишет газета «Известия». Предполагается, что это поможет повысить безопасность движения в зимнее время. Идея была позаимствована у стран Скандинавии и проверена в ходе эксперимента в Мурманской области, Карелии и Краснодарском крае, где количество ДТП снизилось на 30%.
Фото: Сергей Куликов, Коммерсантъ
Действительно ли желтая разметка поможет снизить аварийность в регионах? Старший научный сотрудник Института проблем транспорта РАН Петр Бобрик уверен, что изменение цвета разметки даст положительный результат: «На дорогах, которые не имеют внутреннего разделения, проблема разграничения встречных потоков очень актуальна. Особенностью аварий при выезде на встречную полосу в том, что в них скорость в два раза выше, а тяжесть аварий намного больше, поэтому высока доля смертельных случаев. Поэтому любое нововведение в этом направлении, которое каким-то образом может снизить эти показатели, безусловно, очень и очень полезно.
Снег в северных странах часто сливается с белой отметкой, поэтому другой цвет позволит водителям в таких пиковых ситуациях разделять, куда можно ехать, куда нельзя.
Мне кажется, эта вещь, безусловно, полезная».
Желтая дорожная разметка действительно хорошо себя зарекомендовала в нескольких странах, однако выполнить рекомендацию Минтранса многие регионы просто не в состоянии, считает директор Института экономики транспорта и транспортной политики Высшей школы экономики Михаил Блинкин: «Я очень хорошо понимаю состояние дорожных фондов в регионах, даже цифры знаю. Как только возникает цветная разметка, требуется закупка новых материалов, перенастройка разметочных агрегатов. Это дополнительные расходы при очень скромном бюджете местных дорожников. Ничего плохого в желтой разметке нет, она применяется в Европе, Северной Америке, и для водителя во многих случаях это вполне разумный ориентир, и технически это очень хорошо. Вопрос в том, кому это по карману: в субъектах побогаче это сделают, в каких-то посмеются, я думаю».
По статистике, почти 10% ДТП в России вызваны выездом на встречную полосу — при этом они, как правило, приводят к тяжким последствиям.