Mazda отзывает более 60 тыс. машин в России, сообщили в Росстандарте. По данным федерального агентства, речь идет об автомобилях Mazda 2, Mazda 6, Mazda CX-7 и Mazda BT-50, проданных с мая 2006 года по ноябрь 2014-го.
Фото: Mazda
Российский представитель японской марки решил вернуть эти модели из-за проблем с подушками безопасности, пояснила ведущий специалист, эксперт управления госнадзора и контроля Росстандарта Лидия Быстрова: «Причиной отзыва транспортных средств Mazda является влияние высокой абсолютной влажности, которое может привести к нарушению целостности корпусов, газогенераторов и фронтальных подушек безопасности пассажира, их срабатыванию ненадлежащим образом в случае столкновения.
Растрескивание корпуса газогенератора может привести к попаданию металлических осколков в пассажиров или водителя и, как следствие, тяжелым травмам или их гибели».
Как уточнили в Росстандарте, владельцы могут самостоятельно определить, попадает ли их машина под отзыв: необходимо сопоставить идентификационный номер авто с прилагаемым перечнем, связаться с ближайшим дилерским центром и записаться на ремонт. В первую очередь, об изъяне владельцев обязана уведомить сама компания-производитель, говорит юрист, президент Общества потребителей автотехники России Антон Недзвецкий: «Как правило, срок отзывной акции неограничен, но изготовитель должен поставить в известность владельца, в какие сроки ему нужно посетить сервис и устранить ту или иную неисправность. Есть поломки, которые прямо угрожают безопасности, жизни, здоровью, безопасности дорожного движения. В таких случаях нельзя откладывать визит в сервис, он может занять менее одного дня, может быть в пределах нескольких дней. Как правило, изготовитель прорабатывает технологию ремонта, сделав ее максимально быстрой».
Ремонтировать попавшие под отзыв машины автопроизводитель будет бесплатно, но существенных потерь от такой кампании Mazda не понесет, считает главный редактор ресурса Automail.ru Денис Смольянов: «Это нормальная распространенная практика, когда либо сам производитель в ходе каких-то своих исследований, либо государственные структуры выявляют тот или иной недостаток и заставляют компанию отзывать автомобили. Установлен риск растрескивания одного из элементов, но в 99% случаев все подобные отзывные меры носят предупредительный характер. Отзыв 60 тыс. машин — это не так много для производителя, мы знаем случаи, когда на сервис отправляли 5-10 млн автомобилей, и ничего, компания, в принципе, справлялась с ситуацией».
В 2014 году Mazda отозвала 42 тыс. машин в США. Причиной стали пауки, которые плели паутину в автомобилях Mazda 6, что могло привести к закупорке вентиляционной системы, утечке топлива и возгоранию.