Яйцо экстаза
Казалось бы, что может быть общего между ювелирной компанией "Фаберже" и автомобилями Rolls-Royce? С одной стороны, ответ очевиден с исторической точки зрения: для русской царской семьи с 1885 по 1916 год было создано 50 удивительных пасхальных яиц, при этом известно, что Николай II был ценителем автомобилей Rolls-Royce. Но теперь еще одно общее, и это - "Дух экстаза", новое ювелирное яйцо, которое, если можно так сказать, высидели компаниях Rolls-Royce Motor Cars и Дом Фаберже. Легендарная коллекция драгоценных яиц Фаберже, за которой гоняются самые состоятельные коллекционеры мира, после 1917 года пополняется лишь второй раз.
Основание яйца "Дух экстаза" выполнено из 18-каратного белого золота, а лепестки - из розового золота, при этом они инкрустированы десятью каратами бриллиантов и плавно сочетаются с натуральным аметистом весом более 390 карат. По императорской традиции внутри этого яйца, вес которого составляет 400 граммов, а высота - 160 миллиметров, скрывается сюрприз. Раньше это были чаще всего портреты того, кому этот щедрый подарок предназначался, а в этот раз за розовыми лепестками - сама статуэтка "Духа экстаза" из горного хрусталя. Механизм, управляющий фигуркой, разработан с использованием компьютерного моделирования, анимации и микроинженерии. Говорят, что он, вероятно, один из самых сложных за всю историю Дома Фаберже.
Циферблат модели Tissot Alpine On Board Automatic тонко намекает на счетчики в знаменитой Berlinette из шестидесятых и семидесятых. А на синей Tissot Alpine On Board Quartz красуется легендарная эмблема "А", на корпусе же выгравирован логотип автопроизводителя. Перфорированный кожаный браслет Tissot Alpine On Board перекликается с рулевыми колесами классических гоночных автомобилей.
Засекай
Tissot и Alpine имеют давние отношения - их связь длится с 1960-х годов, именно тогда Tissot стали активно участвовать в спортивных гонках в качестве спонсора, а на фабрике во французском Дьеппе начался мелкосерийный выпуск заднемоторного спорткара Alpine A110. В 1973 году символика Tissot красовалась на автомобиле Alpine, выигравшем чемпионат мира по ралли в Монте-Карло. Компания Renault, владеющая сегодня брендом Alpine, решила возродить легендарную модель, а Tissot в память о былых страстях сотворила Tissot Alpine On Board, хронометр, который легко отделяется от браслета и крепится к мультимедийному экрану Alpine A110.
Законы мира моды
Наш корреспондент побывал на презентации новой коллекции аксессуаров Lexus. "Рюкзаки-то у вас очень похожи на те, что Samsonite выпустил в этом сезоне", - заметил он девушке, представляющей коллекцию. "А мы с ними на одном заводе их шьем", - без всякого лукавства ответила она. Шьет новую коллекцию аксессуаров Lexus, понятно, на "мировой фабрике", а вот дизайнеры ее придумали наши, российские. Правда, в компании их имена почему-то не называют, наверное, боятся, что более опытные производители зонтов, брелоков и портмоне их перекупят. А на творчество молодых специалистов у Lexus большие планы - коллекция получилась отменная, говорят, после обкатки на российских покупателях будут ее продавать в шоурумах этой автомобильной марки по всему миру.
В коллекции четыре линии: YET, Progressive, Experience и L Signature. YET - самая простая, первое знакомство с маркой: обложка для документов за 2300 рублей, чехол для iPhone за 1900... В линейке Progressive логотип Lexus на товарах уже читается не столь явно, а чехол для iPhone стоит уже 2100 рублей. Signature - это коллекция изделий из хорошей кожи. Для сравнения с другими линиями: чехол iPhone - уже 3400 рублей. Линия Experience создается для поклонников спортивных автомобилей Lexus.
В 1895 году фирма Berluti была создана итальянским сапожником Алессандро Берлути, который изрек когда-то золотые слова: "Вы не можете быть элегантным, если ваша обувь неудобна и некрасива". С тех пор вся обувь и аксессуары Берлути шьются вручную из специальной кожи Venezia.
Краснолапые
Как говорится, у каждого свои проблемы: у кого - щи пустые, а кому Ferrari водить неудобно - обувь не та. Со своими щами разбирайтесь самостоятельно, а вот о владельцах Ferrari позаботилась сама компания, не бросила дорогих клиентов в беде. Вызвав к себе в штаб-квартиру в Маранелло знаменитых на всю Европу обувщиков из компании Berluti, им поручили сделать достойные этих автомобилей ботинки. Коллекция Ferrari Limited Edition, разработанная специально для водителей, была вдохновлена последними моделями Prancing Horse, Ferrari Monza SP1 и Monza SP2. Отсюда ее извилистые формы и красные трубы на пятках. Подошвы сделаны из углеволокна, которое активно используется в автомобилестроении, и, как говорят, ими очень удобно жать на педаль газа.
Под номером 23
Эта коллекция посвящена легендарному Jaguar Lightweight E-type, созданному в 1963 году, который вошел в историю благодаря победе в гонке "12 часов Себринга" - изнурительном испытании на выносливость на трассе во Флориде. Украшенныи? яркими красными и синими полосами Jaguar под номером 23 первым пересек финишную черту. В дизаи?не одежды, выпущеннои? ограниченнои? сериеи?, использованы классические гоночные полосы, делавшие облик легендарного автомобиля мгновенно узнаваемым, а также фирменная символика и уникальная эмблема E-type. Например, легкая утепленная мужская куртка-бомбер украшена круглой нашивкой с победным номером 23 на рукаве. На шерстяном шарфе с символикои? E-type Lightweight Racing - легко узнаваемые классические гоночные полосы. А на футболке красуется технический чертеж E-type, его же можно найти и на подкладке женской кожаной куртки.
В Opel RAK 2 впервые было применено антикрыло. Активно крылья, прижимающие автомобиль к дороге, стали применяться в автоспорте лишь спустя десятилетия.
А теперь - ракета!
23 мая 1928 года Фриц Опель, внук Адама Опеля, на глазах у изумленной публики, приглашенной на берлинскую трассу AVUS, развил фантастическую по тем временам скорость — 238 км/ч на автомобиле Opel RAK 2. В двадцатые годы XX века в Германии активно проводились эксперименты с использованием реактивных двигателей - изобретатели пророчили революцию и в авиации, и в автомобилестроении. Первым за руль ракетного автомобиля вызвался сесть автогонщик Курт Фолькарт. Это был провал - ракеты не помогли, автомобиль, окутанный клубами дыма, проехал со скоростью 5 км/ч всего 150 метров. Но вот уже второй Opel RAK практически промчался над Землей - за 24 секунды автомобилю удалось преодолеть расстояние в 1800 метров. Видимо, это был шок не только для публики, но и для самого фон Опеля - больше он никогда в жизни не садился за руль реактивных автомобилей. Зато теперь, спустя 90 лет, в юбилейный год для футуристического гоночного автомобиля в детскую версию "ракетного" Opel RAK 2 может играть любой ребенок.
Велосипеды Pashley-Morgan выполнены в оттенках серого, да и вообще их дизайн вдохновлен гоночным наследием Morgan. Сшитые вручную кожаные ручки дополняются алюминиевыми или медными торцевыми крышками, как на приборной панели британских машин. Брызговики изготовлены вручную из дерева, как на автомобилях Morgan.
Так сошлись звезды
Pashley Cycles - старейший британский производитель велосипедов: они начали этим заниматься еще в 1926 году и с тех пор значительно преуспели. Morgan Motor Company - старейшая английская фирма по производству лимитированных спортивных автомобилей класса люкс. Эта небольшая компания была основана в 1909 году. Недавно выяснилось, что два почтенных бренда-единомышленника все это время только и ждали, чтобы объединить свои вековые традиции и сотворить вместе что-нибудь этакое. И создали они велосипед Pashley-Morgan, каждый экземпляр новой марки будет изготавливаться вручную на заводе Pashley в Стратфорде. Стильная рама с изогнутой верхней трубкой, изготовленной по технологии Reynolds Cycle Technology, - это еще одна британская велолегенда. Компания основана аж в 1898 году, когда Джон Рейнолдс запатентовал процесс по производству баттинговых труб, что позволило делать прочные и вместе с тем легкие рамы.
Как у больших
"У твоей тачки какая подвеска?" - если бы мы понимали, что говорят младенцы, то, возможно, рано или поздно услышали бы такой вопрос. Что делать - нынче даже некоторые груднички разъезжают в Mercedes-Benz. Подвеска у них, если что, регулируемая, колеса фирменного AMG-дизайна с пятиспицевыми колесами, а шины - как у больших, с воздушной камерой. Транспортное средство для своих подрастающих клиентов, Mercedes-Benz Avantgarde, компания заказала тоже у немецкой фирмы - Hartan. С 1950-х годов эта семейная компания выпускает высококачественные детские коляски и считается экспертом в области безопасной детской транспортировки. Благодаря алюминиевой раме Mercedes-Benz Avantgarde очень легкая - весит всего 8,9 килограмма вместе с сиденьем. Колеса изготовлены из высокоманевренного, инновационного и очень экологичного материала Solight Ecco. Коляска оснащена стояночным тормозом, телескопическим рулем, а блок сиденья можно поворачивать на 180 градусов на раме одним щелчком. Все лучшее детям, конечно, но это то чувство, когда у младенца тачка лучше, чем у тебя.