Власти Башкирии вновь подняли перед руководством РЖД вопрос о включении Уфы в проект высокоскоростной магистрали Москва-Екатеринбург. Переговоры об этом провели на международном форуме «Транспорт России» врио главы республики Радий Хабиров и глава РЖД Олег Белозеров, сообщает пресс-служба господина Хабирова.
«Мы обсуждали вопрос, чтобы Уфа не осталась вне этой трассы,— заявил врио главы республики.— Для нас важно, что там будет и наша доля, чтобы наши жители тоже могли очень быстро доезжать до Москвы и Екатеринбурга, пользуясь этой высокоскоростной магистралью». При этом, оговорился он, «это не быстрая история, к тому же требующая огромных денежных средств». Пока руководство Башкирии считает важным «заякориться» в этом проекте, чтобы трасса не прошла мимо.
Напомним, что попытку включить Уфу в проект ВСМ-2 с 2011 года предпринимали и прежние власти региона. Но в 2013 году с РЖД удалось договориться только о строительстве отдельной рокадной ветки для Уфы, которая позволит жителям республики добраться до Москвы за шесть часов с пересадкой.
Радий Хабиров и Олег Белозеров также обсудили окончание реконструкции железнодорожного вокзала Уфы — одного из самых масштабных башкирских долгостроев, начатых еще в 2004 году. Затраты на проект оценивались в 3 млрд руб. Окончить реконструкцию планировали еще в 2007 году, когда Башкирия отмечала 450-летие добровольного вхождения в состав России. Из-за недофинансирования объекта РЖД сроки сдачи объекта затянулись. Власти региона рассчитывали, что работы будут завершены к другому крупному событию — саммитам ШОС и БРИКС, которые прошли в 2015 году. Этого не произошло. В конце 2017 года РЖД обещало дофинансировать проект в 2019 году, когда Башкирия будет отмечать столетие.
О чем удалось договориться врио главы региона с главой РЖД по этому вопросу, в пресс-службе не сообщают.