Курьеры, домашние мастера и стилисты поднимут цены на свои услуги, если парковка в центре столицы подорожает. «Коммерсантъ FM» поговорил со службами доставки и людьми, которые оказывают услуги на дому, и выяснил, что они готовы переложить дополнительные расходы на своих клиентов. В четверг оператор московских парковок поддержал идею повышения цен на стоянку в центре столицы. Ранее эксперты Российского экономического университета им. Плеханова подсчитали, что час парковки должен стоить 500 руб. — это нужно, чтобы разгрузить центр. В АМПП отметили, что речь не идет о столь радикальном повышении, но изменить цены все равно придется.
Фото: Александр Миридонов, Коммерсантъ / купить фото
В итоге клиенты будут либо больше платить, либо дольше ждать доставку, отметил коммерческий директор службы Pony Express Давид Шамаев: «Учитывая, что у нас большое количество доставок идет в формате от двери и до двери, мы делаем это собственным транспортом. Конечно, для нас крайне принципиальна возможность а) парковаться, б) парковаться надолго и достаточно спокойно.
Поэтому я боюсь, что это, конечно же, отразится на наших затратах, и мы станем их перекладывать каким-то образом на клиентов.
Второй вариант — это вариант пеших курьеров, в таком случае платить за парковки не придется».
Ранее «Коммерсантъ FM» рассказывал, что жители нескольких центральных районов — Замоскворечья, Арбата, Пресненского и Басманного — жалуются, что им не хватает парковочных мест. Дворы слишком маленькие, а общие парковки постоянно заняты машинами офисных сотрудников, которые приезжают из других районов. В числе способов решения проблемы местные жители называют и повышение цен на парковку.
Но отказаться от автомобиля при выполнении заказов на дому готовы далеко не все специалисты. Стилисты или домашние мастера часто возят с собой комплекты одежды или необходимые инструменты, так что передвигаться на общественном транспорте им трудно. Стилист-визажист Вероника Козырева отметила, что сейчас старается любыми способами экономить на парковке и будет продолжать это делать: «Когда мы выезжаем, например, в студию, то там можно забронировать место под парковку. А так встаем на всяких заправках, на обочинах, ищем какие-то другие пути. У меня есть парковочное разрешение инвалида, но специально обозначенные места очень часто оказываются заняты, поэтому приходится ставить автомобиль на обычные и платить за стоянку. Денег у всех все меньше и меньше, поэтому придется как-то решать этот вопрос либо вообще не пользоваться автомобилем».
Жители центра Москвы также предлагают сократить число общих парковок и выделить резидентам специально отмеченные места. Столичные власти обещали подумать над этой идеей. Впрочем, некоторые курьерские службы активно тестируют доставку на общественном транспорте и на велосипедах. Директор по дистанционным продажам ресторана «Тануки» Артур Чистяков рассказал, что качество услуг от этого не страдает. По его словам, курьеры пользуются машинами только для доставки заказов в отдаленные от центра районы: «Мы в центре Москвы отказались от доставки с помощью автомобилей и используем курьеров, у которых в качестве транспорта — скутеры, велосипеды и самокаты. С этой проблемой мы столкнулись уже давно и решили ее вот таким образом. Автомобильную доставку мы используем больше в спальных районах, где расстояния больше и нет проблем с парковками».
В конце октября власти Москвы расширили зону платной парковки за МКАД, она появилась на десяти улицах в районе Новокосино. Стоимость — 40 руб. в час. Также платные стоянки сейчас есть в Солнцево и Ново-Переделкино, там они располагаются рядом с вокзалами. Местные жители выступают против этого нововведения.