Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский рассказывает об электромотоцикле Vector, в который вложил средства фонд Jaguar Land Rover
Как учат маркетологи, постоянное увеличение ассортимента продукции на рынке — залог увеличения прибыли. У марки Mercedes-Benz, например, помимо легковых машин, есть грузовики и автобусы. У BMW их нет — а, вероятно, не мешало бы — зато есть мотоциклы. Собственно, их «Баварские моторные заводы», Bayerische Motoren Werke, начали строить еще до автомобилей. В том, что мотоциклы — хорошая тема, нас убеждает опыт и другой автомобильной компании из Баварии, Audi. Шесть лет назад она прикупила себе в коллекцию прославленный мотоциклетный бренд Ducati, которым владеет и сегодня.
Похоже, очень скоро собственным двухколесным транспортом обзаведется еще один автомобильный гигант: на днях стало известно, что инвестиционный венчурный фонд Jaguar Land Rover вложит средства в британскую компанию Arc и ее новый продукт Vector — первый в мире полностью электрический мотоцикл с человеко-машинным интерфейсом (HMI)
Выглядит Vector более чем футуристично, но интереснее даже не его дизайн, а концепция проекта. Например, к мотоциклу прилагается шлем с проекционным дисплеем, то есть показания скорости или навигационной системы можно считывать, не отрывая взгляда от дороги. Волшебно продумана и куртка, в которую должен быть облачен владелец байка: о той или иной опасности она будет сообщать вибрацией того или иного своего участка — то есть все это работает как единый цифровой кластер.
Премьерный показ Vector прошел на миланском мотошоу. Кто знает, может быть, с деньгами от Jaguar Land Rover новинка сможет быстро пойти в серию и те, у кого уже есть электрический кроссовер Jaguar I-Pace, с удовольствием прикупят к нему ARC Vector — это если он сохранит свое нынешнее имя и не станет первым двухколесным Jaguar. Кстати, очень давно, еще в довоенное время, британская фирма уже выпускала коляски для мотоциклов, так что опыта в этом деле ей в этом не занимать.