Никакой машины без покупки в автосалоне страховки: клиенты жалуются на шантаж со стороны автодилеров. Покупатели сталкиваются с навязыванием им дополнительных услуг в салонах, а если отказываются переплачивать, то рискуют и вовсе остаться без автомобиля. Не помогает даже подписанный договор и внесенная предоплата. Оказывается, ряд дилеров заключают с клиентами только предварительные соглашения, в которых обязанности продавца прописаны очень туманно, что дает им возможность ставить дополнительные условия при получении товара.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Причем к таким приемам прибегают даже официальные дилеры. Москвич Юлий Апрятин столкнулся с подобной проблемой, когда приехал забирать свою машину в «Toyota Центр Рублевский».
«Мне перезвонили, сказали, что машина пришла, завтра проходит предпродажную подготовку, после чего я внес остаток суммы. Когда я приехал в салон забирать автомобиль, меня встретил менеджер Станислав Скороходов, который радостно сообщил, что машина уже меня ждет, но перед этим мне надо пройти в отдел страхования и оформить КАСКО.
Узнав, что у меня КАСКО уже сделано, он изменился в лице и буквально выдавил из себя фразу: "Не купите у нас полис, не будет у вас машины".
Я, честно говоря, сначала не понял, уточнил еще раз. Он на повышенных тонах еще раз мне все объяснил. Я ему говорю: "Подождите, но у нас есть с вами договор". На это мне ответили, что договор заключен предварительный, туда не вписан VIN-номер машины, и по этому соглашению продавец обязан предоставить покупателю автомобиль этого цвета и комплектации в течение года. Так что мне просто указали на дверь», — рассказал мужчина.
Наталья Астафьева, пиар-менеджер ООО «Тойота Мотор»
Безусловно, ситуация, когда менеджер по продажам дилерского центра отказывается продавать автомобиль без приобретения дополнительных услуг или опций, является неприемлемой для бренда, для такой компании, как Toyota, где клиент всегда ставится во главу угла. Что касается практики заключения предварительных соглашений между дилером и клиентом, эта практика является абсолютно законной, такое случается, если дилеру еще не известен VIN-номер автомобиля в момент приема заказа.
Юлий Апрятин готов отстаивать свои права, к тому же, на руках у него осталась диктофонная запись переговоров с сотрудником автосалона. На ней слышно, как менеджер говорит, что если продаст машину без дополнительных услуг, то получит штраф. «Коммерсантъ FM» предлагает послушать фрагмент этого разговора.
Автосалоны стали навязывать дополнительные услуги такие как, страховка и trade-in два года назад. В чем причина такой агрессивной политики, и есть шансы отстоять свои права, пояснил координатор общественного проекта гражданских активистов «Движение» Андрей Филин: «Большая часть доходов автосалонов зависит не от продажи самих машин. От их стоимости продавец получает какую-то свою небольшую комиссию. Автосалон зарабатывает на дальнейшем сервисном обслуживании и на этих самых допуслугах: установке сигнализации и другого оборудования, продажной и послепродажной подготовке и так далее. Интенсивность навязывания таких услуг напрямую зависит от руководства, которое понимает, что в этом месяце зарплату платить нечем, значит, нужно добирать больше допуслуг. И они уже своих работников ставят перед фактом.
Проблема, наверное, в том, что мы в России не умеем читать договоры.
В этой ситуации я бы порекомендовал отказаться полностью от поставки такой машины, забирать деньги и идти в другой салон».
Кроме того, Юлий Апрятин, чтобы получить машину был вынужден заказать комплект колес за 180 тыс. руб. Но в итоге смог оформить возврат на основании закона о защите прав потребителей. Правда, пока средства на счет ему не поступили.