Обозреватель «Коммерсантъ FM» Дмитрий Гронский продолжает рассказ о третьем поколении Porsche Cayenne.
Фото: Porsche
В последние годы мы видели немало примеров того, как компании, до того специализировавшиеся на выпуске исключительно спортивных автомобилей, представляли внедорожник, в котором пытались сохранить стилистические черты привычных для бренда моделей. И далеко не всем в этом деле сопутствовал успех. Пожалуй, только Porsche удалось так гармонично сохранить в Cayenne генетические черты его знаменитого предка — Porsche 911.
В новом, третьем поколении Cayenne это родство заметно еще больше. В первую очередь обращают на себя внимание такие типичные для Porsche детали, как подчеркнутые передние крылья, длинный спускающийся вниз рельефный капот и характерные трехсоставные воздухозаборники, которые стали еще больше и заметнее.
Сбоку привлекает внимание ровная линия крыши, которая проходит до самого спойлера у версии Cayenne Turbo. Этот адаптивный спойлер на задней кромке крыши в зависимости от ситуации может занимать одно из пяти положений, что гарантирует более уверенное положение на дороге и еще более характерные для Porsche эмоции.
Совершенно по-новому выглядит задняя часть автомобиля. В первую очередь, благодаря световой полосе с надписью Porsche, которая проходит по всей ширине кузова. Фонари не только получили самую современную и точную в работе светодиодную технику, но и выглядят просто завораживающе благодаря тому, что отдельные ее элементы воспринимаются как трехмерные. Новому облику способствуют и колеса. Они не только увеличили свой радиус. Впервые у Cayenne шины на задней оси шире, чем на передней, что еще больше роднит модель со спортивным купе.
В мире существует много спортивных внедорожников. Но именно Cayenne еще до запуска двигателя позволяет в полной мере ощутить атмосферу спортивного автомобиля. Но главное для него, конечно же, движение. О чем мы поговорим в наших следующих программах.